广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。主要车型丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田。经销的品种齐全、价格合理。广州路泰汽车配件有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。

路泰汽配——时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。

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26 Z20时规包（双） Z20 TIMING KIT 6 套 PICK UP D21 2.0

27 Z24时规包 Z24 TIMING KIT 6 套 PICK UP D21 2.4

28 SR20DE时规包 SR20DE TIMING KIT 8 套 BLUEBIRD 2.0

29 GA16DE时规包 GA16DE TIMING KIT 12 套 SUNNY 1.6

30 VQ30DE时规包 VQ30DE TIMING KIT 17 套 CEDRIC 3.0

31 VQ23时规包 VQ23 TIMING KIT 12 套 TEANA 2.3

32 QG18DE时规包 QG18DE TIMING KIT 8 套 新明仕 1.8

33 QR20DE时规包 QR20DE TIMING KIT 9 套 TEANA J31Z

34 QR25DE时规包 QR25DE TIMING KIT 9 套 X-Trail 2.5

35 VQ40De VQ40 TIMING KIT 9 套 R51

36 HR16DE时规包 HR16DE TIMING KIT 9 套 TIIDA 1.6

37 VQ35DE时规包 VQ35DE TIMING KIT 12 套 TEANA 3.5

38 KA24DE时规包 KA24DE TIMING KIT 10 套 PALADIN SUV

39 YD25DE时规包 单 YD25DE TIMING KIT 18 套 NAVARA D40

40 MR18 时规包 MR18 TIMING KIT 10 套 SILFY 1.8

41 YD22 时规包 双 YD22 TIMING KIT 18 套 NAVARA D40

42 CG10DE时规包 CG10DE TIMING KIT 6 套 NISSAN

张紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套张紧轮等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。皮带使用时间长后容易被伸长，张紧轮可以自动调节皮带的张力，使皮带运行更加平稳，噪音减小，而且可以防止打滑。

广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。使用车型丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！

路泰汽车配件---时规修理包

汽车发动机的链式正时传动越来越广泛地采用链传动系统，其尺寸紧凑，高稳定性、高耐磨性的显著特征是齿轮传动和带传动所不具备的，显示了其广阔的应用前景。为了满足汽车链主动链轮的高转速特性，车辆怠速、加速、减速等交变速度过程中的高冲击，以及传动系统的长时间高温、高压的环境挑战，链传动系统必须配备高可靠性的汽车张紧器。因而，汽车张紧器的性能直接关系到车辆与驾驶者的安全，其动态性能指标的检测也便成为了链传动系统设计和生产加工过程中必须解决的一项关键性技术。

路泰汽车配件---时规链条

拆开前盖后,发现正时链条张紧器已经脱落,罩盖上端定轨也已脱落,检查张紧器螺栓被切断,上端螺栓已断为三节,下端螺栓断为二节,且下端螺栓已经脱落。下安装孔大小沉孔均有与螺纹接触的痕迹,上安装孔仅有小孔有与螺纹接触的痕迹,方向一致,靠链条。设计状态校核该螺栓为M6×1 L35,内六花盘头螺栓,性能等级为8.8级,拧紧力矩为(9±1.35)N·m。

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一辆富先达FXD 125车的时规链老是易拉长,即使换上优质时规链,不足一月,便张紧到极限,令人头疼 仔细观察更换下来的时规链,发现总是一边有被时规链轮“咬伤”的泉迹,联想到传动链条如果调整不当,也会留下类似“咬伤”的痕迷。扣果时规健的大小链轮不在同一条线上,与传动链轮不在同一条线上不是同样的道理么? 拆开大链轮边的团盖仔细观察.发现圆盖中心位1的凸块与时挽健轮有摩擦的痕迹,且纸质垫片也不知去向,而使用密封胶密封。失去了纸质垫片.同盖便往里移了位里。

路泰汽车配件---时规链条

在气缸体下面加了垫片,就等于抬高了气缸体,使燃烧室的空间变大了,压缩比就缩小了。自然会引发上述的一系列故障。2加长压条或张紧杆法 当加垫片法的缺点暴露后,一些聪明的师傅们又想出了一些新办法:将嘉陵JHl25、五羊wYl25.A等(系采用98节时规链且手动张紧的发动机)装上富先达FXDl25摩托车的压条(因为FXDl25的压条稍长)。也有将自动张紧器的张紧杆焊上一段铁柱的,这样加长张紧杆之后,张紧器的弹力又会发挥出来。这两种方法看似效果很好,既不影响整车的性能,又使时规链复活了.