位于驰名中外的水泊梁山脚下，西接南北大动脉——京九铁路，220国道，地理位置优越，交通十分便利。
重汽集团是批准的汽车、挂车定点生产单位，其产品已列入《公告》，并通过认证中心强制性“3C”认证和2000体系认证。公司资金雄厚，具有水准和较强生产能力的流水作业生产工装设备，采用先进的生产工艺和优质的原材料及零部件，是一家集生产、科研、销售于一体的专业化企业。联系电话17853728887

全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面阻力。在 长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走、制动、等组成。　直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。重型平板式全挂车为了其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不加货台高度的情况下，了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。重型全挂车装运的货量大，外形尺寸也大，一般说来，应加车架的强度，尽量车架的高度，以便货物的装卸与运输。全挂车车架按其纵梁的结构型式有直通式车架、阶梯式车架和凹梁式车架。

专业生产各种半挂车、全挂车以及出口专用特种车，型号齐全价格低，每一辆半挂车都是采用刚强国标钢材，让您用的放心！公司坚信用心周到的服务于产品技术的不断创新同等重要，产品的，必配合服务的，才是真正的半挂车的。

轻型厢式自卸半挂车 后翻自卸半挂车，自从投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。 我公司现推出直翻半挂车自重在7到10吨左右按照6轴55吨的计算此车可运载38吨左右， 而且可以上户卸货方便运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽，四川，大面积推广。 此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级，液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸 1、液压 前顶液压举升，配置选用国产前顶液压举升或海沃等进口品牌；腹顶液压举升有F式系列、T式系列、多缸侧卸系列，选用国内知名品牌；液压技术成熟，结构合理，可靠性高；气控举升限位，操作简单。 2、车厢特点 （1）重型系列车厢侧板、前板、后板配置为田字格式，厢体采用宽筋结构，强度高，耐冲击，外形美观。 （2）车厢配置防胀装置，******选装双铰轴铰链，有效防止变形。******锁紧机构锁紧力大，可靠性好，选装挂钩。 （3）副车架纵梁为矩形结构，副车架、油缸支架等，材料为Q345，强度高，抗疲劳性好；长车厢车型副车架后部安装交叉梁，抗扭性好；后翻转机构为宽尾结构，举升性好；前顶自卸车重心低，行使性好。 （4）针对寒带地区，专门了底板加热系列车型。 3、油漆原材料、零、部件打砂处理，预喷底漆，附着力强，光泽持久。 在当下记重收费的下，拥有轻量化车身的车辆有更大的营利空间，也就有了更广阔的市场。在此次梁山专用车展上，的栏板式挂车已经很少，取而代之的是拥有轻量化优势的轻型13米半挂车，部分挂车零部件中铝材料所占比重甚至已经达到了百分之八十以上。 挂车轮胎采用425/65R22.5的超级单胎，自重在铝合金半挂车体的基础上进一步减轻。采用空气悬挂车桥，前桥带气囊，性以及减震性俱佳，还能够轮胎磨损，同时较少阻力，油耗，同时进一步减轻挂车。 湖南半挂车车厢价格行情无锡重型半挂车制造集团半挂车报价

无锡重型半挂车制造集团半挂车报价出口在未来的发展中，在国内市场开拓方面公司将加大集装箱式平板自卸半挂车的市场推广力度，通过专业媒介、行业展会、行业技术交流会等多种渠道，进一步公司在高端轻型集装箱自卸半挂车领域的知名度。公告（更新）-13米低平板半挂车配置表-随时报价全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走、制动、等组成无锡重型半挂车制造集团半挂车报价唐山半挂车配置表随时报价