----运输车又名--运输车，--运输车，防爆车，民爆车，----运输车。它是根据国家有关部委对----运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《----运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。如今。----运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。
厢体可分为两部分:1:运输--;2:运输--(抗爆容器);3:--，--同时运输(厢体必须隔仓，分仓运输，加装抗爆容器)。防爆车安装感烟报警器、防盗报警器、发动机排气前置、拖地导静电胶带、厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。
熄火前要先关闭空调停车熄火不关空调是很多驾驶员的通病（尤其是把车借给别人用过之后，空调和音响都没关），他们压根就没意识到下次打开钥匙开关（点火前）空调系统和音响系统都自动工作了，这时候打火是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，自动挡车型就乖乖的等待救援吧久而久之蓄电池亏电就越来越快，加速的报废了。
停车后记得关闭所有车载电器，少用外接电源
下泡沫消防车忘记关灯我想很多人都试过，尤其是前大灯，高功率大电流，不出数小时蓄电池就可能扛不住了，最终打不着车就得叫救援了。此外，有些车型的设定在拔出钥匙后点烟器依然可以供电，这时候如果继续外接电器充电、使用外接车用吸尘机或者充气泵等相对大功率的设备都会快速消耗电池的电量储备，对电池都是不小的考验。
危化品事故处置：
一是清除火源。迅速熄灭警戒区域内所有明火，关闭电器设备，包括呼机、手机以及电话机等通讯器材;车辆熄火、给高温物体降温，并应注意摩擦、静电等潜在火源。
二是灭火。发生化学品火灾时，火灾人员不应单独灭火。灭火时消防车要注意远距离停靠，一般距离危险源50至100米，--在轻危区外;对泄漏的易燃液体若已形成稳定燃烧，一般不要急于灭火，应首先用大量水冷却容器及相邻的相关设施，在做好充分准备并确有把握处置事故的情况下再灭火。
三是堵漏。根据现场的实际情况，利用堵漏器材和工具灵活运用不同的堵漏方法对容器、管道实施堵漏。泄漏物为液态且在向附近蔓延，尤其是流向江河、湖泊时，应立即筑堤或挖坑收容。
四是稀释。采用喷射水或其它相应的惰性介质使危险物的浓度迅速降低，从而达到排除目的。
五是输转。对积聚在事故现场的危化品应及时转移至安全地带;对泄漏罐体中的液态危险品，应在充分论证的基础上利用压差或用防爆转泵抽转至槽车或其它--设备中，并尽快转移出危险区，防止事态扩大。在事故处理过程中还要注意认真保护现场，凡与事故有关的物体、痕迹状态，不得破坏。
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