为大家着想，星锐是认真的
江淮星锐物流车将运输成本降到了历史新低，对于高强度的电商物流运输来说，实现了利益价值极限大化。”
江淮星锐5年20万公里的全球最长质保承诺，基本涵盖一辆物流运输车的工作使用年限，提供了全寿命周期的服务保障，折算下来，每辆车减少了近8000元的维修费用。另外，动力方面，江淮星锐配备139马力的1.9CTI柴油发动机，与同类型发动机相比能节油10%，百公里油耗仅7.8升，远低于行业同类车型，每年节省油费近5000元，其使用经济性远远超过了其他同类产品。
作为城市物流的标准车型，江淮星锐为当前我国电商物流运输提供了解决方案，也为专业物流运输体系提供了重要而有效的运力补充。
国外厢式货车现状：
目前在发达国家的公路货运车辆中，厢式物流运输车辆的比例在90％以上。在美国，高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的，否则不允许上路。在韩国，厢式车运输也超过了货运车辆保有量的70％。
就这么小小的分析了一下，厢式货车的后台也还挺硬的，特别是一直被我国视为公路运输典范的欧洲地区，厢式货车的份量更重，这也不难看出厢式货车确实是有其巨大的优势。
江淮星锐厢式物流货车具有机动灵活、操作方便，工作有效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。广大司机对星锐厢式货车可谓一句话，就是春风十里不如你，不如你呀！不如你！
你看！时间会推着你进步，把止步不前的“车”拍在沙滩上
近些年来，随着人们对环保、安全、有效率和审美等方面要求的不断提高，货车厢式化和厢式车专用化与多功能化的倾向已日见明显。厢式物流车有多种结构，如厢体结构有硬体的和软体的，有后对开门的和后卷帘门式的，有侧开门的和翼开门的，还有带液压升降尾板的，其用途也各有不同。
由于肉类，速冻食品、冷饮、乳制品及水产品、蔬菜、鲜果类商品的总产量和运输量的增加，每年对冷藏车、保温车的需求量将达到4000～5000辆，邮政厢式车及一般商品运输厢式车，每年需求量将达到6000～7000辆。
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