丰田陆地巡洋舰，这个名字无须多作解释，难道真的是一艘巡航舰嘛?当然不是任何一个老车迷在听到这个名字后都会会心的一笑，一切均在不言中。如果说奔驰创造了汽车是它的起源，那么丰田陆地巡洋舰它就是越野中新生血液中成绩。因为这个名字承载的历史太过厚重。关于丰田陆地巡洋舰的传奇，也许还要从遥远的上个世纪50年代说起，从哪个时间去丰田陆地巡洋舰的演变同样也经历了毫不妥协的纯粹硬派越野时代以及大幅提升舒适性的SUV时代。跨越了整个50世纪的领导者，处于越野SUV的霸主地位。

丰田旗下陆地巡洋舰车型中市场表现力不错的车型。和吉普及路虎并列全球资格最老的越野品牌相对叫板。2016款丰田陆巡宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。而源自“丰田陆地巡洋舰70系列”的纯正越野血统让人充满了期待，而彪悍的外形设计充满力量感，给人一种强烈的震撼力，不过在霸气的外形之下也体现出了它的一种成熟，一种沉稳的感觉，颇有王者的风范。

酷路泽配置方面：新车配置非常丰富，包括semi-aniline包裹的打孔皮座椅，有通风加热功能，还有极强的包裹性。新车还装配有无钥匙进入系统，一键启动和重新设计过的中控台。内饰用料也更加高级，四区域的自动分区空调，无线智能充电设备还有升级过的多媒体系统搭配9寸屏幕也出现在配置单里。此外，还有加热方向盘，自动防炫目后视镜和智能互联系统也出现在新车上。作为越野车，座椅的舒适性显得尤为重要，丰田陆地巡航舰的真皮座椅很宽，并且很柔软乘坐感觉是相当舒服，而且全部为电动调节，但是座椅的包裹性略差。可以看到前悬架压缩较为明显，但是车身稳定，整体车身向前倾的姿态。最后的测试结果为42.53米，成绩比较一般，不过考虑到新陆巡超过2.7吨的整备质量，这样的刹车表现也还可以接受。

16款酷路泽配置：智能卡

一键启动，2气囊

巡航定速，拖钩

多功能方向盘

加装：双透氙灯带LED

主副电动座椅，航空踏板

18寸铝轮，大屏导航倒影

真皮，彩条，行李架

镀烙中网，桃木内饰

前排和后排都能有充足的乘坐空间。虽然前两排座椅的空间很充裕，不过第三排座椅的实用性就比较一般了，在家里出行的时候如果人太多可能会使用一下，其他时间还是当做储物空间更好。而如果你不需要第三排座椅，可以完全翻起来，这样后备箱空间也就豁然开朗了。

酷路泽配置内饰方面：新款丰田陆地巡航舰中控台换成了具有磨沙手感的金属板件，增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化，双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足，信息量也十分清晰。整体内饰设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。粗壮饱满的方向盘，手感极佳;柔软宽厚的座椅，让人有一种美式大沙发的感觉;触手可及的每个细节都给人以“大而精”的感觉。给人以完美的越野体验。

安全方面：新车有前碰撞回避和前碰撞缓冲设计，车道偏离预警和自动远光灯。同时自动巡航、盲点监视器和后方交通劲爆还有后视摄像头等配置也有装备。百米距离全力刹车时车身姿态控制稳定，丰田陆地巡航舰，感应防抱死制动系统的采用使兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能。新款丰田陆地巡洋舰提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能，实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界的SUV。

陆地巡洋舰的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。而技术与科技如Crawl Contro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力调节悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界的SUV。

陆地巡洋舰诞生于1951年，其最早只为...，后来逐渐民用化，直到20世纪60年代后期又出现了民用版本，就是第三代丰田陆地巡洋舰40系列的BJ40硬顶车型，正是这代车型创出了陆地巡洋舰在全球范围内的名气。因为结实耐用，可靠性很强，于是成为联合国各种人道主义救援的必备车辆。

陆地巡洋舰外观方是非常经典的，2014款越野车-陆地巡洋舰：在外形方面延续了上一款车型的成功，粗狂的设计线条、强壮的车身，保持着一种随时去越野的状态。进气格栅继续采用水平放置的镀铬板条设计，灯组方面也保持者上代产品的优越，宽大并成方形的轮眉已经成为了陆地巡洋舰的独特象征。

内饰更多元素化的搭配，2016款陆地巡洋舰越野车不仅沿用了14款车型的内饰设计，丰田公司更为2016年陆地巡洋舰增加了标准功能，其中包括：智能钥匙、一键启动、定速巡航、天窗、后排隐私玻璃、自动防眩目后视镜和侧后视镜以及安装在方向盘上的音响控制。

合理更加充实的乘驾空间，采用真皮包裹的通风座椅，具有座椅加热以及座椅记忆功能。新款陆地巡洋舰增加了空间层次感，座椅采用2/2/4排列设计，除了提供了8人的舒适乘驾空间，还可以将后排座椅折叠将后车厢变成一个大型的储货区域。

丰田兰德酷路泽,作为硬汉型的SUV一直延续这它的使命，不成改变。中东丰田兰德酷路泽作为一款纯越野型的SUV相比于现在更多的城市越野来说它有更大的块头，有更加完善的越野系统，也让它具备了在复杂路况一往无前的勇气。正如它头部的设计一样，勇往直前。中东丰田兰德酷路泽能在越野SUV中取得不错的成绩来源于它所具备的几大亮点：

一、非承载式车身：非承载式车身是一种比较传统的车身结构，同时也是早期汽车的基本结构，而如今采用非承载式车身的更多还是货车和越野车。非承载式车身的车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。

二、承载式车身没有车架，而车身已兼起车架的作用，将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，目前大部分轿车采用这种车身结构。

而中东丰田兰德酷路泽却别具一格的延续这，非承载式车身、真正的越野在它的身上的到体现。最耐用，越野性能还是陆地巡洋舰(丰田兰德酷路泽)丰田兰德酷路泽采用四驱驱动系统，同时四驱驱动系统分为分时四驱与全时四驱和适时四驱系统。为了大家方便理解这里简单的跟大家介绍一下这几个系统的差别。

分时四驱：是指可以由驾驶者手动切换，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动形式。

全时四驱：在任何时间，车辆都由四个轮子独立推动，全时四驱通过一个柔性连接的重要差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。

适时四驱：系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作的。

而丰田兰德酷路泽采用的是全时四驱，其越野关键参数有以下几个：

发动机：4.0L V6 自然吸气 马力275Ps 扭矩381N·m

变速箱：6挡手自一体

底盘转向：全时四驱、托森式差速器、前双叉臂式独立悬架、后四连杆整体桥式非独立悬架

操控配置：陡坡缓降、中央差速器锁止。