广州路泰汽车配件有限公司主要经营销售日系车发动机件、底盘件、大修件、吉普车件、皮卡车件、柴油车件-------发动机活塞、缸套、活塞环。主要车型丰田，日产，三菱，本田。经销的品种齐全、价格合理。广州路泰汽车配件有限公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。

广州路泰汽配——发动机活塞、缸套、活塞环

广州路泰汽车配件------遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理：

（1）发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。（2）发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。（3）拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。（4）如果发现连杆变形，应尽量更换。

广州路泰汽车配件-----柴油发动机活塞连杆组装配的几大要点如下：

一、压装连杆铜套。安装连杆铜套时用压力机，也可借助虎钳进行，切忌用铁锤猛打；铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正，以保证其润滑二、装配活塞及连杆。装配活塞及连杆时，应注意它们的相对位置和方向。三、巧装活塞销。活塞销与销孔为过盈配合。安装时，应先将活塞放在水或机油中均匀加热至90℃~100℃，取出后，把拉杆放在活塞销座孔之间适当位置，然后将涂有机油的活塞销按既定方向装入活塞销孔和连杆铜套内四、活塞环的安装。安装活塞环时，要注意各环位置和顺序。

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广州路泰汽配——发动机活塞、缸套、活塞环

广州路泰汽车配件----活塞材质介绍：

阳极氧化随着柴油机输出功率的不断提高，活塞承受的热应力与机械应力也相应上升，从而导致活塞顶燃烧室周壁龟裂、烧蚀，由于硬质氧化的氧化膜能有效改善铝活塞顶面耐热性能，对热龟裂有极其良好的抑制作用，特别是对直喷式柴油机燃烧室边口处的热龟裂倾向有明显的抑制效果，为此，大功率活塞一般都需要进行阳极氧化处理

广州路泰汽车配件----活塞敲缸的判断方法：

（1）逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置，如果断油至某缸时，声音明显的减小或者消失，而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声，说明该缸活塞敲缸。（2）为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量的CD级中增压机油（起密封作用），再装好喷油器，发动发动机，敲击声消失或者减弱，运行一会敲击声再度出现，则是该缸活塞敲缸无疑。产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面：（1）活塞同气缸壁的间隙太大。WD615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0.143-0.182，磨损极限为0.35—0.40。（2）发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。（3）活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸。（4）个别连杆由于种种原因产生变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。

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广州路泰汽配——发动机活塞、缸套、活塞环

广州路泰汽车配件------缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室

广州路泰汽车配件-------缸套简介

缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。

广州路泰汽车配件-------加工工艺流程缸桶: 

下料 ----粗车 ---热处理(调质)-----车(平头倒角)----粗推内孔---滚压内孔----车(外圆开架窝)----车内孔止口 ----焊缸底----车(外圆) 根据需要还有内部镀锌或者镀铬