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宝马X5自动变速箱开关是什么故障?
一是群死群伤,二是风马牛不相及。该电工将总线上相关电脑逐一拆除,这就是在没有CAN诊断仪的情况下的检修方法,一旦拆除ABS电脑后,故障现象消失,即可诊断为ABS系统故障。汽车网络总线系统出了故障,有时是一粒老鼠屎搅坏一锅羹,有时是故障现象与故障原因完全没有逻辑联系。
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帕萨特自动变速箱总成 大众1.8波箱变速箱总成帕萨特b5变速箱自动
x5的车体比例表现出充满力感而柔顺的特点。零5的外形尺寸为4.66m×1.87m×1.72m,这清楚地表明它对车辆灵活性和出色的操控性能的追求,同时又具备了出入意料的空间和实用性。就该尺寸级别的车辆而言,X5可称为紧凑型,同时兼备了强劲有力而驯服温顺的外观。19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线使其外形更显粗犷,更富于动感。在外观上,X5也处处体现了经典的宝马风格:比如双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等等。
起亚嘉华入档缓慢和打滑
故障现象描述:
入档反应慢了,升4打滑、有附带时有嗡嗡响声,松开油门踏板响声消失。
故障原因分析:
油压不够过低,轴泵磨损
检查步骤(维修经过):
此车为返修车,听说修完半年后开始出现以上问题;说明装配上不会有什么问题,毕竟已跑半年。
1、入档反应慢,打滑。用X43检测,发现有2个故障码,强制降档、开关2为氧传感器故障;用万用表检电pcm是否好坏,拔下气节门位置传感器插头测得pcm有5V供电说明没有什么问题。气节门在置传感器是3根线,为线性传感器,用万用表侧得电阻上下均有变化没什么问题。但是用X431读开度时只有12.55%-89.73%。正常应为0%-100%。说明存在问题。
2、有嗡嗡的响声,把车顶起加油听却一点也听不出来,路试才能听见,只好把波箱抬下拆散;拆散后发现铰齿处有一轴承、刮痕严重。4个装蓄加回的地方有台阶较深;此处台阶回想起来,当时维修时有发现单较浅,装时只是把蓄压回 油环用生胶带给垫厚一点来弥补台阶;看来用生胶带维的不管用。