广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包(TIMING CHAIN KIT),时规链条,时规齿轮,时规涨紧器,时规齿轮。使用车型丰田,日产,马自达,铃木,三菱,本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询!!
路泰汽车配件---时规修理包
活塞处于压缩冲程末状态,发动机正常工作时,火花塞正在跳火。到“T”刻线对准静标记时,活塞才到达上止点。换句话说,安装飞轮时,只要装好半圆键并对准键槽,拧紧螺母,飞轮也就与曲轴同步转动来配合活塞的做功要求,适时点火,点火时间不会有误差。本田70型发动机的定子是不可以调整变动的,所以触发线圈的位置也不会变动。有些发动机的定子是可以微调的,例如,AXIOO型发动机就可以利用调整定子来达到调整点火时间的目的。本田70型发动机,飞轮转动两周完成一个工作循环,点火两次。
路泰汽车配件---时规链条
JH70顶置式配气机构,设有时规链传动装置,使用中会出现时规链由于磨损而产生噪声的现象。因此,自制时规链张紧器曾一度成为车迷的一个比较热门的话题。就笔者多年的维修经验来说,自制张紧器的收效甚微。应该以预防为主,正确维护时规链。行驶叹心头m后,缸头、缸体部位开始发出恼人的“咔咔”声,虽然车子的性能依旧,可这噪声让人不堪人耳,修车师傅说是时规链松了。
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许多维修工提到的一个概念问题,就是四冲程发动机更换时规链条及其他相关维修作业中,把飞轮上的“T”标记对准静标记,把从动时规轮上的“O”标记对准缸头上的标记的过程,被说成是在调整点火时间。我认为这种说法是错误的,应该说这是在调整配气相位。下面以本田70型发动机为例共同探讨这个问题。在飞轮上有“F”、“T”两道刻线,它们之间的夹角为27。。这个角度就是我们经常说的点火提前角。正转飞轮,当飞轮上的“F”刻线对准机体上的静标记时,飞轮外圈上的凸轮台刚好对准外触发线圈。
路泰汽车配件---时规链条
由于该系列发动机凸轮轴采用的是滑动轴承,因而阅盖上的凸块将链轮挤向一边,所以链轮的位1也向内移动了一垫片的厚度,导致大小链轮不在同一条线上,链轮便“咬伤”桩条,使时规桩早期杨坏。 换上新的时规链及大链轮,且在圆盖上加了相应的纸质垫片,经5(K洲〕km骑行,时规链仍完好如初。借此提醒广大摩修者.千万不能随便省掉发动机上的纸质垫片而采用涂抹密封胶的方法,因为纸质垫片不仅起密封作用,还存在一个几何尺寸。
广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包(TIMING CHAIN KIT),时规链条,时规齿轮,时规涨紧器,时规齿轮。主要车型丰田,日产,马自达,铃木,三菱,本田。经销的品种齐全、价格合理。广州路泰汽车配件有限公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。
路泰汽配——时规修理包(TIMING CHAIN KIT),时规链条,时规齿轮,时规涨紧器,时规齿轮。
CR10DE CR10DE TIMING KIT 6 套 NISSAN
MR20 时规包 MR20DE TIMING KIT 10 套 SILFY 2.0
ZD30 时规包 ZD30 TIMING KIT 6 套 PATROL Y61
D25单 YD25单 TIMING KIT 18 套 NAVARA D40
D22双 YD22双 TIMING KIT 18 套 NAVARA D40
KA24DE 双排 KA24DE TIMING KIT 10 套 PALADIN SUV
KA20DE 时规包 KA20DE TIMING KIT 10 套 PALADIN
CR13DE 时规包 CR13DE TIMING KIT 10 套 NISSAN CR13
CR12DE CR12DE TIMING KIT 10 套 CR12DE
4G54 4G54 TIMING KIT 6 套 Mitsubishi 4G54
4M40单 时规包 4M40 TIMING KIT 6 套 Mitsubishi 4M40
4M40双 时规包 4M40 TIMING KIT 6 套 Mitsubishi 4M40
4M41时规包 4M41 TIMING KIT 7 套 Mitsubishi4M41
4G54时规包 4G54 TIMING KIT 6 套 Mitsubishi 4G54
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本产品是一种磁感应圈,磁性层附着在铁件的内壁和侧边上。
新型结构紧凑、重量轻,提高了密封性能,使传感器信号由原来的模糊信号转变为数字信号,
此种结构的应用改变了传统的密封圈只能单一密封的作用,
使之成为传感器的一部分,提高了密封圈作用。