摩托车的产生
1885年,德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中,世界上第ll一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目,是以摩托车为器具的一种竞技运动,分两轮和三轮两种车型,每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适。而用(ps)来表示马力单位,是德国人最ll先使用的符号,而一直用到现在。什么是1匹马力?1匹马力即是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的力,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力。rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写。
1951年8月,中国正式开始自行试制、生产摩托车,由当时的中国人民ll解放军北京汽车制配六厂完成了5辆重型军ll用摩托车的试制任务,并由中央军ll委命名为井冈山牌。该车车速最ll高可达每小时110公里。到1953年,井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世,标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。近10年来,中国摩托车工业发展速度更快。从产品产量上看,年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆,直至今天的一千多万辆,中国一跃成为了世界摩托车生产量最ll大的国家,摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。