广州路泰汽配-------主营涨紧轮总成、时规压轮、时规涨紧器、时规皮带、水泵、单向轮等产品
公司现有车型:
1KD 2KD 2L 3L 5L 1HZ 1HDT 1KZ 15B 3C TD27 TB48 QD32 ZD30 YD25 YD22 4D56 4M40 4M41 4JB1 4JX1 WE WL-T ; 2AZ 1ZR 1NZ 3GR 2AR 2TR 1TR 1FZ 3RZ 3UR 3UZ VQ23 VQ35 HR16 HR15 MR20 QR25DE KA24DE 4G54 6G72 K24A K20A R20A L15A ……
产品主要客户:汽配店、汽修厂、4S店,畅销全国各地。
广州路泰汽车配件有限公司主要经营涨紧轮、惰轮、涨紧器、时规皮带、涨紧轮总成。主要车型丰田,日产,,三菱,本田。经销的品种齐全、价格合理。广州路泰汽车配件有限公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。
路泰汽配——涨紧轮、惰轮、涨紧器、时规皮带、涨紧轮总成
正时皮带多久换一次?
正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万公里时应该更换。
像其他配件一样,正时皮带在出厂时也有一个更换周期,很多人也发现皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多,所以有些用户会推迟更换甚至不更换正时皮带,这是要冒风险的。厂家只是出于安全考虑,给出有一定余量的推荐更换周期。
正时皮带为什么要定期更换?
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调,所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止或者乱套,发动机将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生,发动机就需要大修。
随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化,所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。通常,建议更换正时皮带的同时,将涨紧轮和惰轮一起更换掉,这些往往也是正时套装售卖的原因之一。
在使用时,要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时带表面有裂纹,带体橡胶味非常浓,就需要注意正时带是否老化,行驶时有异响,需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮,所以这时应该考虑更换正时带了。
广州路泰汽配-------涨紧轮、惰轮、涨紧器、时规皮带
构造:
涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。
作用:
涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的.一般跟正时皮带一起换,以免后顾之忧.其他零件无必要一定要换的.只要定期去保养就行了.机油一定要勤换,一般四千至五千公里就该换了.
结构原理:
涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力,避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量,需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时,运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动,会导致皮带和涨紧轮过早磨损。为此,对涨紧轮添加阻力机构。但因影响涨紧轮扭矩和阻力的参数较多,各参数的影响也不尽相同,所以涨紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩变化直接影响阻力的变化,而且是阻力的主要影响因素,影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径,可以提高涨紧轮的阻力值.