广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。使用车型丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！

路泰汽车配件---时规修理包

目前常用的正时链条有时规链和齿形链两种。由于正时链在工作时线速度高,且承受周期性冲击载荷,所以要求正时链条有较高的抗冲击性和耐疲劳性。 一、产品性能 广州路泰汽车配件有限公司出品的正时链条,采用日本先进的设计制造技术,应用计算机分析链条在使用中的受力和磨损状况,准确设计每个零件的结构尺寸。在制造过程中采用钢球挤孔、喷丸处理、碳氮共渗、销轴渗铬、定向装配、跑合预拉等先进技术。并经耐磨试验、高速疲劳试验等多项性能检测,确保销售的每根正时链条都具备优异的品质。

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正确的方法是,拆下张紧弹簧、张紧轮、过轮,进行检修或相应的更换。机油泵轮在一般情况下不易损坏,如果磨损,也必须打开边箱更换新件。在检查时规链条的时候,应注意链节滚子是否破损。用同等型号的新时规链对比长度,超过使用极限,必须更换新件,以保障时规链与正时轮齿的正常啮合。维护时,应该正确选用机油,并定期检查和更换。在不安装正时链轮侧盖的情况下,踩动启动杆数次,应有大量的机油从凸轮轴油道涌出,如没有或只有少量的机油,应检修润滑系统,确保时规链的正常使用。

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活塞处于压缩冲程末状态,发动机正常工作时,火花塞正在跳火。到“T”刻线对准静标记时,活塞才到达上止点。换句话说,安装飞轮时,只要装好半圆键并对准键槽,拧紧螺母,飞轮也就与曲轴同步转动来配合活塞的做功要求,适时点火,点火时间不会有误差。本田70型发动机的定子是不可以调整变动的,所以触发线圈的位置也不会变动。有些发动机的定子是可以微调的,例如,AXIOO型发动机就可以利用调整定子来达到调整点火时间的目的。本田70型发动机,飞轮转动两周完成一个工作循环,点火两次。

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JH70顶置式配气机构,设有时规链传动装置,使用中会出现时规链由于磨损而产生噪声的现象。因此,自制时规链张紧器曾一度成为车迷的一个比较热门的话题。就笔者多年的维修经验来说,自制张紧器的收效甚微。应该以预防为主,正确维护时规链。行驶叹心头m后,缸头、缸体部位开始发出恼人的“咔咔”声,虽然车子的性能依旧,可这噪声让人不堪人耳,修车师傅说是时规链松了。

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时规链用久之后,就会不同程度地延长,发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链,当张紧器张紧到极限之后,就必须更换新的时规链条了。于是许多维修人员想出了一些办法使其修复,就此笔者分析这些修复方法的可行性。1加垫片法 这种方法是一种最简单的方法,大多用在70一110 mL的卧式发动机上。即在气缸体的下面加垫两张纸质垫片,使正时链轮的位置径向移动,增大距离来达到复活时规链的目的。 经过这样处理之后,时规链的异响虽然排除了,但是你若细心观察,一定会发现:该车的功率下降了,油耗也变大了,而且起动性能也会略微降低。

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技术参数 L时规链 e折磁电机飞轮、启动传动齿轮。 侧斤油泵从动链轮和泵驱动链。 (④拆下正时链条张紧器,卸下正时链条。 CB1251,发动机的正时链条装在两气缸中间.拆卸时需将曲轴箱分解,拉出曲轴,拆下正时链条张紧器,卸下正时链条。各车型正时链条装配按与拆卸相反的JI氏序进行。 注意:正时链条装配完毕.应转动曲轴,校核配气正时点位置,防止偏差。

用常规方法调整铃木GS125车时规链时,需要拆下曲轴箱盖上的大、小螺塞,转动磁电机转子对记号。这样做既费时又费力,且影响发动机的密封性能。我在维修实践中总结出一种不用拆下螺塞就能调整时规链松紧的方法.