广州路泰汽车配件---时规修理包三菱、本田、马自达、铃木车型型号：

4G544G54TIMING KIT套Mitsubishi 4G54

4M40单 时规包4M40TIMING KIT套Mitsubishi 4M40

4M40双 时规包4M40TIMING KIT套Mitsubishi 4M40

4M41时规包4M41TIMING KIT套Mitsubishi4M41

4G54时规包4G54TIMING KIT套Mitsubishi 4G54

本田雅阁2.4 K24AK24ATIMING KIT套ACCORD 2.4

本田雅阁2.0 K20AK20ATIMING KIT套ACCORD 2.0

思域1.8 R20AR20A R18ATIMING KIT套CIVIC

飞度1.3，1.5，L13ATIMING KIT套FIT

马6  2.0 时规包M6 2.0TIMING KIT套MAZDA 6 2.0

马6   2.3   2.5 M6 2.3 2.5TIMING KIT套MAZDA 6 2.3

马3   1.6 时规包

M3 1.6TIMING KIT套MAZDA 3 1.6

福美来二代 迷你 福美来二代 TIMING KIT套MAZDA

J20A时规包J20ATIMING KIT套SuzukiJ20A

H25A时规包H25ATIMING KIT套Suzuki H25A

D4FAD4FATIMING KIT套Hyundai D4FA

海马474Q 1.3/1.5海马474QTIMING KIT套海马

4A91东安三菱TIMING KIT套4A91

4A15东安三菱TIMING KIT套4A15

ZG24ZG24TIMING KIT套ZG24

491Q491QTIMING KIT套491Q

HM474Q海马TIMING KIT套HM474Q

广州路泰汽车配件---时规修理包福特、别克、荣威、标致车型型号：

福特4.0福特TIMING KIT套福特4.0

福特4.7福特TIMING KIT套福特4.7

M9R东风奇骏08TIMING KIT套M9R

3UR3URTIMING KIT套3UR

1UR1URTIMING KIT套1UR

1VDFTV1VDFTVTIMING KIT套5700/1VDFTV

TB48TB42TIMING KIT套Y61/TB42

别克3.0别克3.0TIMING KIT套别克3.0

别克2.4上下修包别克2.4上下修包TIMING KIT套别克2.4上下修包

标致307标致307TIMING KIT套标致307

荣威350荣威350TIMING KIT套荣威350

马自达B2600马自达B2600TIMING KIT套马自达B2600

1AD1ADTIMING KIT时规包套1AD时规包

广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。使用车型丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！

路泰汽车配件---时规修理包

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证准确度的同时降低一些安装难度。我们再来从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。

路泰汽车配件---时规链条

我们说这些并不是贬低技术的作用，相反我们是用更成熟的眼光和思想来看待汽车技术的作用以及在特定条件下的贡献。不卑不亢应该是一种理性的处事态度。对于汽车消费者来说，当前家用车型新旧技术仍然存在激烈的交锋态势，孰高孰低，不是简单用一个理论上技术更强就能立马分别高低。具体事情具体分析成为我们判断事物选择产品的重要依据。

广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。使用车型丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！

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而我们常见的正时皮带车型在噪音控制方面就显得可爱多了，橡胶与金属的摩擦声响基本可被正时盖板和隔音材料挡在发动机舱内，驾驶舱基本不会听到扰人的杂音。但在使用方面，我们脚下的一举一动都会影响着正时皮带的寿命，特别是年头较长且基本告别4s店的车型，由于没有相关人员的提醒，往往车主自己也忽略了对这部分的维护，再加上比较粗暴的驾驶方式，比如急加速，四、五千转换挡之类，这都有可能导致皮带寿命缩短或断裂。

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橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。