近些年,汽车贴膜品牌众多,良莠不齐的汽车贴膜市场充斥着很多劣质车膜,使用劣质车膜带来很多危害。危害一:影响行车安全劣质膜容易变坏,使用时间短,而且易产生光畸变、水波纹,会使驾驶员产生头晕目眩的感觉。夏天经过高温照射,车膜中的胶可能会融化,造成前挡玻璃视线模糊,造成安全隐患。危害二:危害乘客健康车膜中含有甲醛、苯等有害物质,当劣质膜受到太阳暴晒时,胶中的这些有害物质就会释放出来,危害人体健康。危害三:影响车体美观贴了劣质车膜后一年左右就会出现掉色、起泡等现象。而且劣质膜上的胶粘着在玻璃上很难撕下来,损害车体美观。危害四:隔热功能减弱劣质车膜没有隔热膜的功能。劣质车膜的隔热以及防紫外线等动能均无法达标,如果长时间使用,会对车内人员造成严重的伤害。
是一种人造材料。凝固后极软,较软,坚硬。油泥可塑性强,黏性、韧性比黄泥(黏土模型) 强。它在塑造时使用方便,成型过程中可随意雕塑、修整,成型后不易干裂,可反复使用。油泥价格较高,易于携带,制作一些小巧、异型和曲面较多的造型更为合适。一般像车类、船类造型用油泥极为方便。所以选用褐油泥作为油泥的最外层是很明智的选择。油泥的材料主要成分有滑石粉62%,凡士林30%,工业用蜡8%。
贴膜结构1、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤;汽车贴膜结构图2、PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,也可加入染料制成不同颜色的品种;3、金属隔热层:镀金属是常用的隔热技术,在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层;4、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成;5、UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线;6、透明PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命;7、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成;8、高透明PET离型膜。