贴膜后,膜与玻璃之间如有云雾状水雾,请不必担心,2-3周内它会自然干透消失;
贴膜2-3周后可以清洗,要使用不起毛的布等柔软物品沾有洗涤灵的水擦试,注意不要夹入砂粒或尖锐颗粒,以免划伤膜表面,同时也不能用氨基常液进行清洗;
贴膜时,要注意当地的车检政策法规,前车窗是否留出三角形区域。北京市规定要求透光率达到70%以上才可以。避免验车是出现尴尬局面。
车身改色膜贴完后,如不是原车颜色,需要到车管部门进行改色申请拍照,否则验车时,同样不予以年检。
代汽车太阳膜,是俗称的“染色膜”。通常将染色剂浸染在一层聚酯膜上,以达到吸收可见光的效果,这种太阳膜容易施工,遮光好,但隔热效果较差,容易褪色脱胶,使用寿命低。第二代是金属反光膜、也有人称它功能,隔热功能也有改善,但是高透光的时候低隔热高隔热的时候低透光。但是金属镀层存在氧化的可能,导致外观问题和隔热性能降低,并且金属镀层屏蔽电磁信号,影响车内的导航等设备的使用。
车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品,市面上的车膜品牌甚多,价格也相差很远,很多车主往往左顾右盼拿不定主意,其实好的车膜也是高技术含量产品,选择车膜学问颇多。车膜贴膜对技术及软硬条件都要求很高,比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低,致使一些不法商贩混迹其中,假冒伪劣产品泛滥,消费者常因不懂行而遭受损失。