提到“机油滤芯”很多车主也许不会陌生,今天我们就来了解一下:
每次保养,换机油是最常见的项目,但是每次保养你会换机油滤芯吗?
机油的作用
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。
机油在其中的作用就是润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。
那为什么一定要换滤芯
机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。发动机工作过程中,发动机磨损而来的金属磨屑、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,会使得机油中的杂物越来越多增多。所以定期一定要换机油!
而机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,延长零部件的寿命。
滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降,通过过滤器的机油压力会大大降低。
油压降低到一定程度,机滤旁通阀会打开,未经过滤机油会通过旁路进入油路,携带杂质的会增加机件磨损,严重时,甚至会堵塞油道,造成机械故障。所以机滤一定要定期更换。机油滤芯更换周期
耐润润滑油小建议: 经常使用的汽车,每行驶7500km,应更换机油滤清器。在恶劣条件下,如经常行驶在多尘的道路上,差不多每行驶5000km更换。
六年一次减负担,汽车审检传佳音
耐润润滑油报道:多年以来,机动机年检一直是一项令车主和单位有些棘手的手续项目,由于我国汽车保有量规模已经比肩欧美国家,一年一度的车检常常造成大量车辆和人员的经办拥堵,其间造成的人力和时间浪费相当惊人。近日,国家、质检总局召开了联合通报会议,长时间饱受争议的汽车年检制度将有重大改善举措出台。
此次公开会初步确定了原有汽车年检制度将于2014年9月起,试行非营运机动车车辆暂定6年内制度。据悉,此番新规针对2010年8月31日后的购车有效,并且需为非营运性质的轿车或小微型客车,但不包括面包车和七座及以上机动车辆。新规定获得了众多私家车主的广泛好评,纷纷坦言可以为自己节省许多时间和车检费用,期待机动车辆审检制度能够进一步完善。
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润滑油是重要的石油化工产品之一,成品润滑油主要有基础油和添加剂组成,其中基础油占绝大部分(约80%-95%以上),因而基础油的性能和质量对润滑油的质量影响至关重要,目前基础油分为一类、二类、三类、四类(PAO)、五类(酯类),数字越大级别越高!