自动变速箱维修注意事项
1、分解变速箱总成时应先拆下尾盖，里端有3个螺母，需要注意的是：最下端的一个螺母上有箭头（图四），箭头所指的方向是紧固方向，因此螺母是反丝的，应按反方向才能顺利拆下该螺母。
2、在装配离合器时，应注意检查离合器鼓是否变形；更换新的钢片与摩擦片时应检查是否有翘曲现象
3、4挡离合器又称为4挡/倒挡离合器，通过一个接合套来实现4挡与倒挡之间的转换。在装配这个接合套时应将宽边一侧向上（即尾盖方向），若装反会造成车辆挂入倒挡时，变速箱内部发出“咔、咔”异响声，汽车却原地不动。
4、除变速箱尾盖里有3个惰轮外，其壳体内还有一个倒挡惰轮，在装配变速箱中壳时若合不上缝，不要用锤子敲击变速器壳，而应转动尾盖内的齿轮，待齿轮对正后便可顺利装入。
一辆本田雅阁3.0轿车，变速箱型号为B7XA，行驶里程为23.5万公里。当变速杆挂入“D”挡时不走车，加大油门后可短暂行驶，但发动机有空转现象。
接车后先检查变速箱油，发现其油量充足、油质无异味，但仔细观察发现油液里有杂质；用专用电脑读取故障为：2挡压力开关故障和AT系统故障，清除故障后试车，此故障又会重新出现。分析故障原因有：
A、2挡压力开关损坏，但这一故障不会造成不走车的现象。考虑到变速箱电脑存有2挡压力开关故障，仍将2挡压力开关拆下检查，发现开关的油道口有异物堵塞，已不能继续使用。
B、变速箱系统内部故障。将变速箱抬下解体检查，发现1、2挡离合器摩擦片上的摩擦层脱落，变速箱油里有很多的摩擦材料，油路阀体有部分滑阀卡滞。
更换2挡压力开关和损坏的摩擦片，并仔细清洗油路阀体，再按规范操作装车，经长时间路试故障排除。
广州本田自动变速器常见故障诊断与维修
汽车维修高级诊断师培训中心 广本2。0自动波的车我详细的检查了，线路没有什么问题，感应器和电磁阀没有什么问题，故障是1档升2时有时出现冲击后没有一档，只有2和3档并伴有冲击，关掉钥匙后启动有恢复正常。
最近搞了一台ＣＲＶ２.0和你描述的情况一样，最后根据年款更换对应专用的火花塞故障排除。
广本2.4以前也碰到过类似问题，到后来也是换火花塞换好的，
2.4CM5也是跑一会停车从新起步1升二晚，偶尔打滑，冲击，外围线路。波箱都搞了!也没好换个档位开关好了一阵，车主提车开出不久又不行了我们开去4S店130十块换了4个火花塞试车20多公里也没出现问题故障解决！！！！！
其实这个问题在广本的内部早有技术通报的,问题出在火花塞.用电装的火花塞就能解决问题.06年的时候遇到过这个问题,当时也是搞了好久,后来发现车主用的NGK的火花塞,去了广本站换成原厂火花塞就好了,回去拆下火花塞,发现是日本电装的火花塞.
NGK火花塞型号；
898995850
