一辆广本2.3轿车（CG5），变速箱型号为MAXA。该车在松油门、踩下制动踏板停下来时，降挡冲击大。
先用专用电脑读取故障码，电脑显示系统正常，无故障码；再读取车辆在行驶过程中的数据流，发现转速传感器、挡位开关、压力开关等传感器的数据正常；当读取TPS传感器的数据时，发现其信号电压在踩住刹车后停下来时不稳定，时大时小。将TPS传感器拆下检查，发现其外壳已损坏（曾经被维修过），解开后发现回位弹簧不能正常回位，造成电脑接收到的信号不良。更换TPS传感器，装车路试故障排除。
自动变速箱打滑：
众所周知，所有搭载自动变速箱的车辆，在行驶一定里程数后，其内部离合器的间隙都会因摩擦片的磨损而变大，而本田车系自动变速箱的摩擦片有一个“易脱层”的特点（在上期中我们已有介绍），因此更容易产生打滑的现象。另外，车辆在行驶一定的年限后，若不定期进行保养，较易出现ATF滤清器堵塞、阀滑卡滞等现象，造成离合器烧片而打滑。在实际维修过程中，我们可通过对车辆做失速试验来判断离合器是否打滑，若失速转速过高，则为离合器打滑，应对变速箱进行解体维修。
变速箱打滑不能提速
汽车在行驶过程中，加油门提速过程只有发动机空转的声音，车子速度却没有提升，感觉整个车子无力，这种现象我们通常称之为“打滑”，多数是由于离合器片有烧损引起。
自动变速箱锁档：电脑无法正常控制是所起动的特殊模式（失效保护），具体表现形式为不能换档。此种故障是由于变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
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