很多车主已经知道,贴膜要去正规汽车装饰店,但可能多数车主还不知道,阴天时,空气湿度较大,空气中悬浮物也明显减少,可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观,是贴膜的最l好时机。贴膜最怕灰尘,一旦在贴膜过程中,膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土,就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外,前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的,因为它们弧度大、面积大,增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜,尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商,为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。
新车要不要贴膜,业内小有争议。有人认为,20万元以下的车型需要贴隔热膜,而20万元以上的高级轿车因为有绿色隔热玻璃,40万元以上的豪华汽车是双层隔热玻璃(中间夹层有隔热层),所以不需要贴膜。隔热膜的作用有隔热、隔光、防爆裂、节能四种。隔热膜工艺经过了染色膜、金属镀膜、磁控溅射膜和多层光学膜四个发展阶段,目前最l先进的磁控溅射膜采用的是航空工艺——真空磁控溅射工艺,它通过反射可见光、紫外线、红外线,可以阻隔30%-80%的阳光热量。而多层光学膜具有极好的光谱选择性,可以在保证高透光的情况下获得高隔热,所以贴膜更环保和节能,无论是保时捷还是奇瑞QQ,车主都可选择贴膜。
贴膜过程中最容易出问题的环节,是在用吹风筒为隔热膜定型的时候,没有控制好吹风筒的温度和烘烤程度。如果过热,容易裂,反之则不牢固。定型这个环节最容易刮烂和弄花隔热膜,也是最考技师的技术。质量验收包括“三看一注意”:⒈看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。⒉看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙,也最考技师是否细心。⒊坐在车内观察,有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。⒋贴膜后,建议7天内不要随意升降玻璃。