广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包(TIMING CHAIN KIT),时规链条,时规齿轮,时规涨紧器,时规齿轮。使用车型丰田,日产,马自达,铃木,三菱,本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询!!
路泰汽车配件---时规修理包
时规链用久之后,就会不同程度地延长,发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链,当张紧器张紧到极限之后,就必须更换新的时规链条了。于是许多维修人员想出了一些办法使其修复,就此笔者分析这些修复方法的可行性。1加垫片法 这种方法是一种最简单的方法,大多用在70一110 mL的卧式发动机上。即在气缸体的下面加垫两张纸质垫片,使正时链轮的位置径向移动,增大距离来达到复活时规链的目的。 经过这样处理之后,时规链的异响虽然排除了,但是你若细心观察,一定会发现:该车的功率下降了,油耗也变大了,而且起动性能也会略微降低。
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技术参数 L时规链 e折磁电机飞轮、启动传动齿轮。 侧斤油泵从动链轮和泵驱动链。 (④拆下正时链条张紧器,卸下正时链条。 CB1251,发动机的正时链条装在两气缸中间.拆卸时需将曲轴箱分解,拉出曲轴,拆下正时链条张紧器,卸下正时链条。各车型正时链条装配按与拆卸相反的JI氏序进行。 注意:正时链条装配完毕.应转动曲轴,校核配气正时点位置,防止偏差。
用常规方法调整铃木GS125车时规链时,需要拆下曲轴箱盖上的大、小螺塞,转动磁电机转子对记号。这样做既费时又费力,且影响发动机的密封性能。我在维修实践中总结出一种不用拆下螺塞就能调整时规链松紧的方法.
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从更换皮带中受益很多。增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。而作为修理店的经营者应该记住:车辆在你的店里,你就有机会对它进行维修,并使顾客满意。这是你赚钱的良机。然而,如果车辆在行驶途中,皮带损坏,车就会被拖到附近其他的维修厂。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会,同时也失去了赚钱的可能。
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正时皮带的内侧有许多橡胶齿,正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件(凸轮轴、水泵等)顶端上的凹槽配合,使发动机曲轴能够拉动其他运转部件,并保持所驱动部件同步运转。可以把正时皮带形象的看成是软齿轮。同时正时皮带工作时还需要涨紧轮(自动或手动调整其松紧度)和惰轮(引导皮带运行方向)等附件的配合工作。
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配气技术已成为经济环保的代名词,各大车厂也用各式英文缩写来吸引着那些既想获得充沛的动力,又想拥有低油耗的买家。配气系统既然这么重要,对于这部分的维护保养方面,我们应该多少能有个了解,的确相对于换油保养来说,这方面还不是很普及。在买车过程中,正时链条成为了最近比较“时髦”的名词之一,它以安全、终身免维护著称,只要销售人员一跟顾客介绍到它能为车主每6万公里剩下几千元的正时系统保养费用,基本上无人不为它所动,很多人经了解过后,专门在市场上挑选那些装配了正时链条的车型。
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随着造车技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。