趋势 | 物流专用化新车型获青睐
我国物流业快速发展，带动各类物流车增长，虽然在商用车的一些细分市场销量出现下滑趋势，但物流用车市场却是 一枝独秀。北京车展是各大车企展示新产品的舞台，展出的新产品也反映出当前市场新的需求。今年的北京车展上，各参展商用车企业就无一例外地带来专为物流用 户打造的车型。企业通过深耕物流多个细分市场带动销量的动向十分明显。
物流用车成行业亮点
近年来，我国快递物流业发展势头迅猛，快递业务量在过去3年里连续增长，今年依然保持这种势头。国家邮政总局 近日的统计显示，今年一季度，全国快递服务企业业务量累计完成57.7亿件，同比增长56.4%。其中，同城业务收入累计完成109.5亿元，同比增长 44.5%；异地业务收入累计完成417.5亿元，同比增长38%。快递物流的发展促进了对物流用车的需求。
物流配送车电动化
提供环保低成本运输工具
在各大城市严格的进城限制政策下，城市物流配送的时效、快捷和便利不再，而且配送成本居高不下。同时，政府部门对城市污染治理的力度逐步加大，用纯电动物流车代替城市高污染货车成为不错的选择。
为此，车企紧跟市场需求新动向，纷纷推出纯电动物流车，这些车型有的是企业开发的全新产品，有的是在原有车型基础上改进的。
所有不以安全为前提的车都是耍流氓
车辆的行驶安全性较高。所有关键连接件都进行了试验，比如支腿、牵引销等，也进行了整车路试模拟试验，保证了整车的各项性能。需要重点提及的是其后防护装置，在美国完成后防护的碰撞试验，能够完全严格满足美国FMVSS 223、224和加拿大CMVSS 223、224的试验要求。
与国内一般的后防护相比，星锐物流货车的后防护自重达55 kg，完全可以保证货车被追尾之后，追尾车辆驾驶员的人身安全，追尾车辆仅是驾驶室变形，根本不会出现车辆钻进货车底部的现象，后防护也仅仅只发生了些许的弯曲变形，没有受到大的损伤。
生产效率极高。钢塑复合板厢式车的标准化程度相当高，尺寸较统一，因此便于流水线生产，生产此干货厢式挂车仅约花80个工时。
底盘零部件采用热镀锌金属材料，具有较强的耐腐蚀性，非常适合美国除冰的融雪方式。
星锐厢式物流—— 国内高端物流行业的阳春白雪
在去年8月份的中国专用汽车产业发展国际论坛上，中集车辆集团总经理李贵平对外郑重宣布，向社会公开中集钢塑复合板厢式车核心技术。从这天起，中集车辆的钢塑复合板厢式半挂车就引起了欲致力于物流厢式半挂车发展企业的高度关注。
90年代的美国，厢式车生产企业以福禄好富（FRUEHAUF）一家独大，美国判定福禄好富作为大的厢式挂车制造商违反了美国反垄断法并被强制拆分。当时美
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