江淮星锐是发展之必然
针对物流市场不断出现的运输需求，江淮旗下专业运输车为产品支撑，为用 户提供整体一站式解决方案，满足省级干线运输、城市支线运输、市内运输及最后一公里终端配送的个性化需求。在今年北京车展上，江淮星锐，更整合全球先进的汽车供应商资源，通过智能卡车和智能物流两大路径，为用户打造的智能化、绿色环保、节能、安全可靠的物流运输系统解决方案。
物流包含很多细分领域，每个领域用车要求也有所不用。徐佑光举例说，快递物流用车有一个很明显的特点就是小批 量、多频次，而且运输路程短，要求物流车满足轻物流轻便小巧、机动灵活、专业化程度高，而且要求环保、舒适。
在城市物流配送用车市场，以电商快递为代表的城市轻物流需求很大。一汽解放一位技术研发人员则表示，我国冷链配送业进入一个高速发 展期，高端车型需求越来越大。
前景无限 我国厢式货车现状如何？
国家政策：
2014年初，国家《关于 加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》规定，城市配送车辆应当符合《道路货物运输及站场管理规定》的相关要求和《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T29912）的具体规定，采用封闭、厢式、罐式等装置，实行无裸着配送运输。从事冷藏保鲜运输的城市配送专用车辆，还应当配备全程温控车载设备。
渣土车统一全密闭：
渣土车沿街漏撒、扬尘等严 重危害身体健康和大气质量，还没有改装的渣土车将不能上路,一旦发现有这样的渣土车上路,车主高将受3万元处罚要求，关于渣土运输车的箱体改造，各省市 地区也正在进行的如火如荼。2014年，各大中心城市纷纷出台了新型渣土车标准和详细的实施方法，加大对渣土车的综合治理，安装定位装置，实施渣 土运输车辆密闭化改装。原来的渣土车是昼伏夜出人人喊打型的，现在改装成封闭型运输车的渣土车，却被允许白天上路甚至是从城区穿过，渣土车的身先士卒也为现行的各种卡车敲响了一个信号，厢式货车的发展壮大之路也许真的不远了。
城市不欢迎裸着的运输：
我国封闭式厢车仅占货运车辆保有量的7%—8%左右，以至于“裸的”货运大行其道，运输途中货物缺损、粉尘飞扬、滴漏抛洒等危及货物和路人安全、严重污染环境的现象时有发生。既有损于市容市貌，也与现代物流“优质、快捷”的目标格格不入.
物流的产业链中的运输纽带----厢式货车
随着中国经济快速发展和加入世贸组织，国内第三方物流被普遍看好。在国际上，“物流”的产业已经从单纯的“货物配送”发展到集物流、信息流、资金流为一体的管理。
网络时代的到来，物流面临新的挑战,要处理的对象更多、批量更小，而且对速度、准确率等要求更加苛刻。变革传统物流企业以适应新时代的要求，这是全世界物流界所面临的历史性重大课题。这就意味着物流在市场经济中扮演着越来越重要的角色。
中国的“双十一”网购高峰转眼就要到来，物流货车将迎来一次新的高峰，江淮星锐时刻准备着，毕竟我只是个开车的我又不剁手，只负责把东西送
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