汽车制动下黑手，车用润滑油竟成滥用对象
耐润润滑油报道：日前，江苏宿迁市报道了一位车主杨先生，遭遇了一件令自己相当后怕的事情。杨先生有一辆白色的马自达轿车，有着多年驾车经验的他，对于行车故障的排查有着丰富的经验，多年来杨先生养成了随时查看私家车的习惯。那是约一周前，杨先生早上准备出车，习惯性地围着车子转了一圈，却无意间发现后车轮上有黄油，杨先生本以为是汽车有漏洞的地方，不料左右顾盼又发现四个轮子内侧似乎都涂满了润滑油剂。这回杨先生真的动疑了，细细将四个轮子的刹车片检查了一下，这下把杨先生惊出一身冷汗，内部刹车片上赫然涂满了一层厚实的车用润滑油。
后来，杨先生果断报了警，当地警方在初步了解了这起以车用润滑油破坏汽车制动系统的事件后，向杨先生询问是否有结怨的人。在杨先生的指认下和调取了车载监控录像后，警方锁定了其邻居张先生，经过审讯，这位邻居对半夜用车用润滑油破坏汽车制动系统的事实供认不讳。而警方也提醒广大车主朋友们注意，本是行车不可或缺的润滑油如果用于刹车制动系统，将会引发难以估量的行车风险，提请车主朋友们关注细节，保护自己。
山东耐润润滑油助推沈阳汽配展销会
耐润润滑油报道：当日，2014年沈阳汽车配件展销博览会盛大启幕，来自全国十几个省市，尤其是东北地区的各知名汽配厂商共同亮相，此次展会参展产品涵盖了发动机、底盘车身、配属电器、汽车用品、汽保设备、工具材料、工具通用件等。本次沈阳汽配会将召开三天，为广大的汽车配件同行和产品需求客户提供了前所未有的交流机会。
德国耐润润滑油(中国)分公司，作为本次展会的特别参展商，将在三天的行业互动中积极合作，与来自全国的润滑油行业经销商深入交流，分享心得结识朋友，为中国润滑油行业的未来贡献自己的力量！
德国耐润润滑油应用环境温度指南
耐润润滑油5月2日讯：伴随新世纪的脚步，德国耐润润滑油(中国)分公司的中国之路已经踏出了近五个春秋，跻身中国知名润滑油厂商的同时，也形成了完备的润滑油行业质检标准。
美国汽车工程师学会将车用机油按粘度等级分为：5W、10W、15W、20W、20、30、40、50、60。该学会将车用齿轮油按粘度等级分为：75W、80W、85W、90W、140W。按SAE粘度分类发动机油分为单级粘度机油和多级粘度机油。单级粘度机油如：20、30、40、50。
单级粘度机油得粘度范围较窄，多用于环境温度高于0℃得发动机。多级粘度机油如：5W/30、10W/40、15W/40、20W/50。以20W/50为例，它包括了10W、20、30等3个粘度等级。故称之为多级油。
多级油（有W的发动机油）适合于冬天的低温气候使用，其前面一数字越小，表示其能适用得环境温度越低，低温流动性越好。在冬季环境温度较低的情况下，为了保证车辆迅速启动，应选择多级油，同时由于多级油跨越几个粘度级别，也能满足高温的环境要求，可以全年使用。(以下可参考手册文本)
粘度等级使用温度℃粘度等级使用温度℃
5W-35~105W/30-35~30
10W-30~510W/30-30~30
20-10~3010W/40-30~40
300~3015W/40-20~40
4010~5020W/50-10~50
5010~50
75W-35~4075W/90-35~40
90-10~5080W/90-28~50
140-5~5085W/90-18~50
85W/140-18~50
898995850
