润滑油品牌格局加速整合，山东耐润一路同行
耐润润滑油报道：2014年沈阳汽车配件展销会已然落幕，而中国润滑油行业的脚步却没有一丝减速的迹象。令人欣喜的是，中国本土润滑油厂商在经历了十几年的磨炼与竞争力提升后，已经在润滑油市场中具有了初步的发展轨迹，展现了一定的核心竞争力，但无法回避的是，大范围内尤其是放眼全球，润滑油行业的整体格局没有发生太大的变化，多数进口品牌与少数中国知名品牌在数量上虽然只占厂商总数的1%，但销量比例却始终占有近六成，而且截止目前为止，行业格局仍继续向少量品牌集中，行业的品牌垄断倾向日益明显，尤其以高端汽车润滑油最为明显。
放眼未来，中国润滑油行业在产品基础上，将向基础油、相关添加剂领域延伸，在营销上将向网络渠道及汽车后服务市场延伸。在时下，不少初具规模的润滑油厂商，都不同程度地陷入了销量不少，利润不佳的的境地，以市场大形势而言完全是品牌效应使然。国内外的品牌在多年前，凭借各种优势和因素树立了行业标准，引领着行业的风向。而多数中小型润滑油企业，需要大处着眼、小处入手，在综合实力 尚浅的情况下，与大品牌竞争细节服务的到位，比拼质量、诚信的到位，赢得良好的市场口碑；而大方向上，需要向高端品牌取经，借鉴其行业标准化的经验，以期缔造具有自身特色的下一代行业标准，为跻身一流润滑油品牌创造契机。
汽车油品亟需提升，大气雾霾人人有责
耐润润滑油报道：微雾细雨，原本是一件令人十分惬意甚至是享受的意境，尤如江南水乡清晨的轻雾，妖娆而朦胧。自二十世纪末以来，中国的汽车保有量节节攀升，甚至在二十一世纪初中国便成为了世界一大汽车保有国。无论从规模还是数字似乎是一件幸事，却因为我国人口地域分布的极度不均，使得以一线发达城市云集了大部分的汽车量，高密度的拥堵既加剧了城市交通的压力，也给都市人的生活带来了不小的冲击。 汽车保有量的过度区域集中，给现代都市带来的最直接生存冲击便是大气污染的加剧，应运而生的是“雾霾”这个新生事物，以PM2.5标准衡量，大气中的氮氧化合物、硫化物起了重要作用。诚然，我国历来是一个产煤燃煤的大国，燃烧生成的氧硫化物及粉尘颗粒数量巨大，但在此能源结构背景下，我国的高汽车保有量和区域集中性，无疑给区域大气污染雪上加霜，尤其是在交通拥堵高峰期，长时间停滞空转的汽车发动机更容易大量生成不完全燃烧的尾气，加之我国的汽车油品标准普遍稍低，在阳光照射的光化学作用下，极大地放大和恶化了汽车油品燃烧尾气的危害性。 当前，我国汽车油品规格升级较慢，国家排放标准与油品行业标准不完全统一，亟待全民达成环保共识，一齐努力节能减排。汽车油品升级路，大气雾霾人有责。
德国耐润润滑油亮相2014沈阳汽配展销会
耐润润滑油5月5日讯：2014年沈阳全国汽车配件交易会于4月25日，在沈阳国际会展中心盛大开幕，本届汽配行业盛会由中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会主办，超过2200家汽车行业厂商参展，展会规模、专业程度、行业影响均创历届行业商会之最，此次展销会产品涉及了汽车发动机、汽车电器用品、车用润滑油品及相关汽车配件等领域，共历时三天。
德国耐润石油集团(中国)公司应邀参加了此次汽配展会，耐润魏总经理率领公司业务骨干在展会现场列席，与广大车用润滑油同行与消费者进行了广泛沟通，分享行业心得，谋求合作共赢契机，德国耐润润滑油在此次展会赢得了广泛赞誉和良好口碑。
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