汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。
汽车膜是金属磁控溅射膜。这是目前玻璃膜的工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最l先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。
染色膜。是指最l低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾
涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透l视性稍差。
普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。但这种膜透l顶性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶l级膜。很多知名的品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高l档膜。
车主们可能难以置信——给全车贴膜的利润有时比卖一部整车还高。深圳一家知名的太阳膜公司向分销商介绍自己的产品时声称：前挡膜、侧后挡膜的成本仅几十元，贴车价却要达到800－8800元不等。厂商自己透露的暴利已经超过100倍，而这在业内并不算稀奇。更多小作坊式的太阳膜生产商成本更低。其实，针对行业的混乱，早有多家媒体加以揭露，车膜的成本价也已是一个公开的秘密，但手持此挡箭牌去砍价，也是无用功，因为推销者会用多于你十倍的理由来反驳你。“哪是推销者的对手，他们往往会举出产品的一系列功能，摆出一堆诸如质保等证书，再义正词严地将自己和低成本车膜划清界线，一般人难辨真伪。”在采访中，消费者纷纷表示，因没有依据的标准，缺乏检测的方法，消费者只能凭表面现象去作出主观判断。
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