汽车机油多久需要更换呢？
5000公里小保、10000公里大保，这个说法不科学，很多车主刚买车时都对车子不了解，对如何保养也不了解，4S店的一些心理暗示可能导致车主不理性消费。
以前私家车很少，多是公务车和营运车，加上路况差，车辆技术状况和油的品质不佳，因此当时的保养周期比较短，比如货车跑1500公里到2000公里就要保养一次。现在路况都较好，车辆技术状况和油的品质也不错，保养周期也自然有不同的要求。他认为，严格来说，保养应该根据车型来定，每个厂家的生产情况不同，制定的保养周期也不一样。
总的来说，保养周期有个双重标准:可以按里程算也可以按时间算，哪个先达到要求都要进行保养。如果按里程算，可以分为5000公里、7500公里和10000公里三个标准，其中后两个标准居多，如大众、雪铁龙、标致等；如果按时间算一般为半年，因为机油也有寿命，会慢慢氧化，半年之内没问题。
好马配好鞍，好油配好滤
机滤品质的好坏直接影响发动机润滑系统的工作性能。如果选用劣质的机滤，使用寿命短，过滤效果差。会使润滑过程中产生的积炭、油泥等沉积物、金属碎屑等滤过，再次进入循环，对润滑部件造成磨损。有些同学会问怎么像美孚、嘉实多这样的大品牌长效油只开了3000多公里就不给力了，是不是买到假油了？其实很多时候就是因为使用了不合格或假冒的机滤。如果机滤起不到过滤作用，那再好的机油也没用啊。就像一匹千里马，缺了一副好马鞍，也跑不了千里马的特性。所以选择优质的机滤比选择机油还关键。机滤一旦发生堵塞，发动机无法获得足够的机油润滑，严重时导致发动机烧轴、抱瓦甚至报废，大大削减发动机的使用寿命。
选购机油是粘度高好还是粘度低好？
对于没有经验的车主来说，在选择更换机油的时候是选择粘度高好还是粘度低好呢？下面跟随小编一起往下了解吧。
机油粘度的选择是根据发动机自身情况以及环境温度来选择的。发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低一些的机油，一般新车时，发动机内部零件磨损较小，适合粘度低一些的。如果一些老旧的车型，间隙大就需要粘度高的机油。
另外，环境温度也是个因素，比如像现在冬天，就需要粘度低一些的来保证机油的流动性。而夏天温度高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。
如果使用的机油粘度不对，会发生什么情况呢？
机油粘度太低，汽车在热车时，发动机的噪音会略大；相反，如果粘度太高，冷车的时候发动机会出现噪音大，油耗高，加速不给力的现象。
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