部件的检查与调整
（1）前轮制动。前轮制动由右手操纵，首先检查其自由行程。所谓自由行程，就是指从手把开始动作到制动开始起作用为止的这段行程。行程过小前制动蹄块与前轮制动鼓未能全部脱离，影响行车速度；行程过大，影响制动效率不能及时刹车。
（2）后轮制动。后轮制动由脚踏操纵，首先要检查制动踏板的自由行程。
（3）离合器。离合器一般由左手操作，调整时检查其自由行程。
（4）后减震器。
（5）后传动。后传动调整主要是检查传动链（传动皮带）的松紧度，检查部位在前后链轮（皮带轮）之间的中间位置，用手指上下拨动链条，看上下移动的距离，小型摩托车为10～20毫米，普通摩托车为20 ～30毫米。三角传动皮带松紧度，用手按压[用49牛顿（5千克力）按压]皮带，皮带下垂10～20毫米。
（6）化油器怠速。怠速是发动机空载时的最ll低稳定转速，当油门手把放在最ll小位置时，发动机能够保持连续运转。调整时，先起动发动机，逐渐转动油门手把，检查油门手把的自由行程，一般定为2～6毫米，如转动未超过2毫米，发动机转速就升高，表示自由行程过小；如转动行程超过6毫米，发动机转速仍没有增加，则表示自由行程过大。
摩托车经历百年风雨，正在向着更新、更快和更安全的方向发展。现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶ll级汽车发动机技术——燃油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。而光通信电子控制系统、雷达测距自动控制系统、电子地图导向系统、声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用，则使现代摩托车变得更加完美，更加具有震撼力。
排气量是怎样计算排气量的？缸径——汽缸的直径简称缸径.冲程——活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点（TDC），运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。现以03年Honda CBR600RR为例，发动机形式：水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例：缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)排气量计算方法：将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc冲程——42.5mm = 4.25cm缸径——67.0mm = 6.7cm断面积——3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25断面积35.25 X 冲程4.25 X 汽缸数目4 = 总排气量599cc
898995850
