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四大错误用电方式 免维护电瓶也受不了
使用大功率逆变器:据了解,大多数人利用点烟口通过增设逆变器来用大功率电设备,但是长时间使用不仅会让线路处于高负荷状态,而且对电瓶的寿命也会有极大的影响。并且,极有可能引发线路故障。
熄火前不关闭用电设备:在日常的用车过程中,很多人都不会在熄火前关闭空调、多媒体等用电设备,在下次启动车辆时这些系统将会自动开启,这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高,长期如此会导致电瓶过量损耗。
冬天频繁打火:在冬天,受气候等多方面的影响,车辆并不是一打就着。很多人并不会主动去找原因,而是频繁的点火,会导致启动机消耗大量的电量,并且会让电瓶处于过度放电状态。
未关闭电源总开关:很多人在车长时间停放会出现跑电现象,也就会导致车辆无法打火。
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产品说明
1.采用第三代汽车工艺技术外壳:耐腐蚀、抗冲击、强度高、重量轻、韧性好、寿命长等优点。
2.豪华一体注塑仪表台、双色(单色)车门内饰MP3播放机(收音机、SD卡、USB插口)
3.整车系统具有“电量显示、欠压保护、倒档、制动断电及刹车功能”
4.淋化防水检验出厂、隔音技术与地毯
5.全车棚轿车化专用车架
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一、看企业规模。
看企业规模,不是让你参观他的占地面积、厂房大小,而是看他自身的技术实力,最基本的,他要有生产资质,有独立设计、生产配件的能力,比如前桥、后桥、驱动箱、方向机、底盘、驾驶室等等;如果该企业仅仅是从各个企业购买配件进行组装,则证明该企业没有技术储备和研发能力,在成本控制和质量控制上往往是倾向于成本控制,产品的质量很难把握,因此,其产品不买也罢。
其次,要看生产企业有什么样的技术底蕴,如果是从三轮车发展而来或突然成立,那么其产品在购买是则要仔细斟酌,电动微卡、电动厢货这类低速电动物流车,虽然看上去都一样,但却不是把三轮车加一个轮子那么简单,两者的机械结构和框架完全不同,甚至细致到底盘某个位置的强度、曲度或某个不起眼的零件的设计方式,一些小小的细节就能决定整车的质量甚至影响到安全,如果没有大量的汽车配件的设计生产经验或汽车的改装历史,仅仅组装生产,整车质量也就谈不上合格,甚至出现断底盘、断转向、断悬挂等重大问题。