RDS副载波广播系统
RDS简介
RDS(Radio Data System)副载波广播系统,是被应用在载波频率为87.5MHz到108.0MHz的VHF/FM广播电台上,它可以传送单声道以及立体声道的节目，RDS自1984年起在欧洲地区推出,目前在欧美各国的市场有不小的占有率,许多新车的行销将RDS列入标准配备,可见其在汽车音响上之地位.至於RDS之主要目的为增进FM接收机的功能,使得使用者感觉到友善和便利,而下面列出RDS三项基本功能,这也是其被FM广播电台及消费者接受之主因:
1. 显示电台名称
能在选频道后立即快速的指示出,使用者所听到的是那一个FM的电台的台名.
2. 锁定电台自动换频道
对於某些大服务区之电台频道有许多个,每一个频道之有效范围是固定的,车上的听众在超出其原频道有效区域时,需要调整频道来继续收听该台,而RDS即有自动换频道的功能,可以锁定一个电台一路听到底.
3. 政府紧急通报之功能
使政府能够经由广播电台送出紧报信号,因而欧盟各国政府对於RDS抱持著乐观其成的态度.
除此之外,RDS副载波尚有其他的应用范围,如下图所示:
图x RDS副载波播放架构图
在此再将RDS之应用分门别类并简述如下:
1.公众服务相关之应用
(1)预警系统及人民生活资讯服务
(2)政策宣导及政府便民服务
2.工商服务之应用
(1)各行各业产品的线上广告/DM的发送
(2)金融资计之广播与接收
3.资讯服之应用
(1)财经类
(2)书报杂志类
4.企业及机关内部之应用
(1)一般公司行号的应用
(2)机关团体之应用
(3)连锁店之应用
5.教学类节目之应用
(1)语言教学节目
(2)课辅教学空中教学节目
6.新闻类节目之应用
(1)即时新闻之电子看板
(2)股市行情报导
(3)评论性讨论性之节目
7.音乐类节目之应用
(1)音乐歌曲作者歌手之背景资讯
(2)歌词
8.其他娱乐性生活性节目之应用
(1)竞赛转播之应用
(2)固定式或活动式交通资讯看板
RDS为一来自於欧洲的系统,对於亚洲语文(2 byte文字)并未列入规格,因此日本地区便自行开发DARC(Data Radio Channel)系统,以满足汉字之需要并提升资料传输速率至16Kbps.而RDS和DARC为兼容的,电台可同时播出RDS与DARC副载波信号. 上面将RDS和DARC系统作了简介,现在就分别对系统之基本规格加以说明如下:
5.8.2 RDS信号传送之规格
RDS副载波系统是被使用於载波频率由87.5MHz至108.0MHz之VHF/FM5-82广播电台,其可以传送单声道或是立体声的声音,另外有一个特点为,RDS接收机是不会被资料频道外的多重频谱信号所干扰.至於RDS所使用的副载波频率则为57kHz(如图5-27所示),这个频率是FM立体声Pilot信号(19kHz)的三倍频,如此一来发设諯有极佳的信号参考源作PLL相锁回路,以避免因Pilot
与RDS之相位差所产干扰,通常相位差在10度以内就算合乎FM传送之要求.RDS之全部资料传输速率为1.1875kHz,这是由57kHz除以48所得到.至於其调变技术则是使用BPSK方式,如此可用1.1875kHz为基频,以±90度就可判别出是0或1的逻辑信号,然后便传送出去.
图5-27 副载波系统频谱示意图
在EBU的RDS规范下,广播公司可以选择一个副载波频率,而其频率漂在1到7.5kHz之间,一般是被建议为2kHz的频率漂移.而RDS之全部传输速率是将其副载波频率57kHz除以48,因此可得到全部传输速率为1.1875Kbps.另外RDS之资料传送单元为group,每个group由104个bits所组成.其中这104个bits分成4个block,每个block由26 bits所组成.每个block中的前16个bits
为资料位元(information word),后10 bits为检查位元(check word),其结构如图5-28所示.因此RDS之可用资料速率为1.1875kHz × 16/26 = 0.7308kHz.
图5-28 RDS基频编码之结构
由图可见,立体声FM频道的频谱上还有两个空间可以提供两个数据频道可使用,分别位於67kHz,92kHz,每个频道最高可提供4.8Kbps的资料速率而不影响到原电台的声音讯号.其中在此要介绍的数据服务,为EBU之RDS系统与日本之DARC系统.
5-83
5.8.3 DARC信号传送之规格
另外在此要介绍日本的NHK所发展的DARC(Data Radio Channel)系统,美国便以此系统之标准为基础,发展出一套应用系统,名为FM的副载波资讯服务系统FMSS(FM Subcarrier Information Service System).其中DARC副载波之频率为76kHz,是FM的pilot信号19kHz之4倍频,其目的与RDS相同,为了做PLL相锁回路,以避免pilot和副载波信号之相位差产生干扰.
图5-29 位准偏移(Level Shifting)之特性
此外,DARC使用FM未占用的频带,并且将副载波注入FM信号组成合成信号,再由广播电台同时发射出去,且以10%(-20dB)的LMSK(Level Minimum Shift Keying)调变信号,并可依据主频道的调变位准,将副载波作4% 10%之位准偏移(level-shifted);这位准偏移可以使得副载波信号对抗主频道干扰的能力更强.在多重路径的情况之下,由於主频道之谐振波会出现在53 100kHz的副载波频带区,而会产生失真;而若是调变之位准偏移下降,在主频道的这些谐振波失真亦会减少,如图5-29所示.而在副载波之效能不会变差之条件下,希望其副载波之入位准能够适当的降低,而使得潜在之副载波干扰
超伟电子设备制造有限公司始建于一九九四年，是国内专业从事应急预警信息发布系统、紧急救助系统、调频广播传输、数字音频传输、GPRS&RDS-LED广告屏等产品的设计开发、生产与销售的高科技企业之一。超伟电子是江苏省高新技术企业、江苏省软件企业、江苏省省级工程技术研究中心、江苏省民营科技企业、中国广播电视十佳品牌企业、中国电教设备十佳品牌企业。
产品主要应用于各类应急预警系统（山洪泥石流预警、气象预警、人防预警、突发事件预警等）、城市广播、县镇村三级广播、学校广播、工矿企业部队公园广播等众多领域，无线LED广告屏主要用于各级城市电台，提升电台附加价值。
公司产品采用国际先进RDS数据广播技术，产品功能先进，主通道接收灵敏度达到2.5uv，RDS接收控制灵敏度达到10uv，选择性达到43db，产品达到国际先进水平。
公司秉承以人为本，以科技为先导的精神，在科技领域精益求精，不断完善，与时俱进。超伟电子全体同仁真诚期待与您紧密合作，把握市场先机，共创辉煌！
898995850
