钢管杆以其占地少,造型美观,在城市中送电线路中得到越来越广泛采用。由于钢管杆为单杆结构,承受导线各种工作条件(安装、断线及覆冰等)下的作用力,故其结构整体及局部的强度、稳定性均须得到有效保证。且钢管杆本体重量随着工作条件的变化而显著变化。因此如何保证钢管杆的牢靠性,同时使本体重量是钢管杆结构设计的关键之一。
钢管杆结构优化的参数:
钢管杆主要构件分别为主杆与横担两部分,主杆主要承担横担传递而来的导地线外负荷及杆身风荷载,横担则直接承担导地线外负荷,因此钢管杆结构优化主要针对主杆杆身与横担进行。
杆身因素:
在线路工程中,且主杆重量占钢管杆总重的比例大,因此主杆参数是钢管杆结构优化设计需要首要考虑的。
在荷载的长期效应组合作用下,钢管杆杆顶的大挠度不应超过杆身高度的0.5%(直线杆)及2%(转角杆)。由于上述挠度要求高于钢管杆钢材承载极限时的挠度,故钢管杆设计以挠度为控制目标。在荷载和杆材已知的条件下,影响钢管杆挠度的参数主要有四个:截面形状、主杆壁厚、主杆稍径及主杆锥度。
电力钢杆对线路施工接地的要求有哪些?
电力钢杆对线路施工接地的要求有:电力钢杆三相四线制低压线路采用钢筋混凝土电杆和铁横担时,为了安全起见,对于中心点直接接地的线路,铁横担应与零线连接;对于中性点不接地的线路,铁横担应接地(接地电阻不宜超过30Ω)。钢筋混凝土电力钢杆的钢筋宜与零线连接(中性点直接接地的线路)或接地(中性点不接地的线路)。
电力钢杆线路施工完毕,施工单位应按以下内容进行自检: (1)全线(或施工段内)进行复查,所发现的缺陷及问题处理完毕,施工单位自检已认为合格。 (2)施工现场已经清理,应负责的迁建费、青苗赔偿费、劳务费等已由承建部门处理清楚。 (3)线路运行通道,即10kV线路两边线向两侧延伸5m(35kV为10m)所形成的两平行线区域内所有障碍物已经消除。 (4)所有牵涉到的协议文件(如城建协议、跨越河道或铁路的协议、拆迁协议、走廊协议等)已经齐全,协议关系已经理清。 推荐阅读:架空电力钢杆作业时对安全的要求有哪些 (5)原设计图纸、修改施工设计图纸以及施工现场记录(包括隐蔽工程记录),各元件的测试资料或试验报告均已齐备。 (6)剩余的工程材料已清点好并编成清册。 (7) 按规定已经具备交接验收的有关条件。