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卡特彼勒发动机排放水和沉渣燃油箱应该配备由其底部放掉水和沉渣的装置。打开燃油箱底部的排放阀可放掉水和沉渣。关闭排放阀。注注:如果未能正确关闭排放阀，则可能会有空气进入系统，从而会对系统性能产生不利影响。每天检查燃油。在发动机运行后或在向燃油箱加油后放掉水和沉淀物。在进行此步骤前要等待5至10分钟。等发动机运行后再向燃油箱加油，以便驱除油箱中的潮湿空气。这样有助于防止凝结。向燃油箱加油时，不要加到顶。燃油变热后膨胀。油箱可能满溢。有些油箱使用的供油管允许水和沉积物沉淀在供油管的末端。有些燃油箱使用的供油管直接从燃油箱底部取油。如果发动机配备了这种系统，定期保养燃油系统滤清器相当重要。忻州约翰迪尔发动机副线束供应商 SID3，沃尔沃柴油发动机故障代码7.3泵喷嘴，第3缸 沃尔沃发动机产生的故障原因： 电气故障。 压缩力差或泵喷嘴故障。 产生的反应与后果： 沃尔沃柴油发动机靠5个气缸运行。 响声异常。 性能下降。 气缸平衡被破坏－>在低速和低负荷时运行不平稳。 解决的方法与矫正措施： 检查沃尔沃柴油发动机电气系统控制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座32的触点压力。 检查泵喷嘴的电缆是否完好。 检查泵喷嘴的接口是否完好。 检查燃油系统供油压力。 检查气门间隙。 进行压缩压力试验并检查第3缸。 创新是卡特彼勒的DNA，注重研发是追求创新的重要体现。在中国，研发同样是卡特彼勒的战略重点之一。在中国的研发是卡特彼勒全球研发不可或缺的一部分，卡特彼勒无锡研发中心已经成为卡特彼勒在美国本土之外的第二大综合研发中心。利用卡特彼勒全球研发网络，卡特彼勒无锡研发中心已经开发了众多针对中国及成长型市场的设备和发动机产品，并且这些设备和发动机产品大都已经投产。当接近系统的自然频率时，振动的幅度会增加。当激发力（康明斯isx15cm2250sn柴油发动机点火频率）频率增加超过系统的自然频率时，幅度将会降低。

卡特彼勒电磁式拾波器.电磁式拾波器原理图(1)磁力线(2)线圈(3)火花隙(4)磁棒(5)飞轮齿圈电磁式拾波器是一个由围绕在永磁磁棒（4）上的线圈（2）组成的单极永磁发生器。当飞轮齿圈的截面通过发生器穿过磁力线（1）时，产生交流电。电压的频率与发动机速度正比。

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