伊藤发电机的运行中出现电流的相位超前于电压的相位情况时，我们称此时发电机处于进相运行状态，此时发电机向系统发出有功功率和吸收感性无功功率(或称发出容性的无功功率)。
当电力系统的无功功率过剩时，系统的电压就会升高，降低电压的措施之一就是让发电机吸收系统过剩的无功让其运行在进相状态。吸收越多，则进相越深。一般情况下，发电机在设计时也考虑了这种对发电机不利的运行情况，允许发电机作短时的进
相运行。
伊藤发电机的出租针对发电机进相特别是深度进相后，检修时应仔细检查定子绕组的上下端部，特别是铁芯齿顶、线棒出槽口处和压指部分有无异常。发现问题应及时上报处理，不适宜再作进相运行的发电机应申请停止。进相对发电机的不良影响比较复杂，可能需长期的运行才能发现问题。
但不同的伊藤发电机在作进相运行时可能表现出较大的差异。伊藤发电机进相运行后，发电机端部的漏磁比正常情况下有所增加，因而使端部的金属件发热、局部温度升高，同时端部振动也增加。进相深度越大，端部温升越高。
【公司名称】:上海伊誊实业有限责任公司
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伊藤动力柴油机在启动的过程中，为了保护增压器，在机油压力表上未显示出怠速机油压力前不要加大油门，柴油机转速不可高于１０００ｒ／ｍｉｎ。柴油机启动后，特别是在冬季应怠速运转３～５ ｍｉｎ，待机油压力达到０．２５ ＭＰａ后才允许逐步加速；待水温高于７５ ℃、油温高于８０ ℃、机油压力高于０．２５ ＭＰａ时，方可进入全负荷运转，否则易使增压器浮动轴承、密封环因缺油而过早损坏。
柴油机熄火前必须怠速运转３～５ｍｉｎ，待增压器转速降低后再熄火。因为猛轰油门会使柴油机转速升高而使增压器的转速瞬间达到较高转速，此刻熄火机油泵立即停止工作，机油即停止循环，而增压器的转子因惯性仍然高速旋转，转子轴与轴承就处于半干摩擦惯性运动状态，使轴承、密封环过早磨损。
长期停机后启动前，一定要先将增压器予以润滑，应拆下增压器进气管，从进油管倒入适量干净润滑油，否则增压器会因为初次启动缺油而过早磨损。
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凡是在伊藤动力购买的各种型号的汽油发电机组，将对所有购买客户作以下的保修承诺：
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