多领域发展：从以配电变压器为主，向发电站厂用变压器、励磁变压器、地铁牵引整流变压器、大电流电炉变压器、核电站、船用及采油平台用等特种变压器及多用途领域发展。其中，用于城市地铁及轨道交通的干式牵引变压器，电压有10、20和35kV三个等级，容量有800、2500和3300kVA，为减少谐波污染，从12脉波整流发展到24脉波整流；举世瞩目的长江三峡世界zui大的840000kW发电机的励磁变压器，已由顺特厂研制成功，并通过了国家验收。
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。
4.1.3 土建交接验收
a) 检查土建已具备安装条件并办理交接签证。
b) 配电室内门、窗应施工完毕，地面应抹平，予留设备吊装口等设备进入配电室后及时封墙。
c) 基础槽钢安装牢固，预留电缆进线孔符合设计要求。
4.2 变压器安装
4.2.1 干式变压器运输
在起重工配合下，把变压器运输吊装至配电室。
a) 运输过程用棕绳可靠封车，严禁人货同车。
b) 吊装时应由起重工指挥，平稳操作，严禁大起大落。
4.2.2 变压器就位
a) 用滚杠将变压器移动至安装位置附近。
b) 用撬棍移动变压器至准确安装坐标位置。
c) 移动时人力应充足，统一指挥，用力均匀一致。
4.2.3 将变压器底座与基础槽钢焊接固定。
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