应急柴油发电机组压缩
冲程压缩冲程的目的是提高汽缸内空气的压力和温度,为燃料燃烧创造条件。由于进、排气门都已关闭,汽缸内的空气被压缩,压力和温度亦随之升高,其升高的程度,取决于被压缩的程度,不同的柴油机略有不同。当活塞接近上止点时。缸内空气压力达3000-5000kPa,温度达 500-700℃,远超过柴油机的自燃温度。1.3 膨胀(作功)冲程当活塞上行将终了时,喷油机开始将柴油喷入汽缸,与空气混合成可燃混合气。并立即自燃,此时,汽缸内的压力迅速上升到约 6000-9000kPa,温度高达 1800-2200℃。在温度、高压气体的推动作用下,活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而作功。随着气体膨胀活塞下行其压力逐渐降低,直到排气门被打开为止。
由发动机、发电机和控制系统组成,所以叫发电机组。
柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。
柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备,以柴油发动机为原动力带动发电机(即电球)发电,把动能转换成电能和热能的机械设备。整套柴油发电机组主要分为三个部分:
1、柴油发动机。
2、发电机(即电球)。
3、控制器。
应急柴油发电机组
用电设备的种类和数量越来越多,在这些用电设备当中,不仅有消防泵、喷淋泵等消防设备,还有需要可靠供电的生活泵、电梯等用电设备,为满足这些设备用电的可靠性,当市政电网无法提供两路独立电源时,在设计中采用柴油发电机组作为备用电源的方法被普遍采用。