倍加福RVI58N-032AAA61N-01024编码器
- 价 格：
888.00 /
台
- 供 应 地：福建省厦门市
- 发布公司：厦门伊诗图电气有限公司销售一部
- 产品型号：RVI58N-032AAA61N-01024
- 品 牌：倍加福P+F编码器
- 发布日期：2016/9/7 11:33:55
- 联系人QQ：3425985640
详细说明
RVI58N-032AAA61N-01024
RVI58N-032AAA61N-01024
销售热线: 180-6090-9625/0592-6013512
联系人：兰工
QQ: 869740621
主要产品：奥托尼克斯Autonics /倍加福P+F编码器，多摩川TAMAGAWA，光洋koyo，莱茵LINE，内密控NEMICON，欧姆龙OMRON，森泰克SUMTAK。日本东方马达，韩国DKM减速电机，泰映TROY减速电机，韩国SPG小功率
马达，CPG晟邦减速电机 ...
减速机技术资料：
圆弧齿圆柱蜗杆减速机常见问题及其原因
1．减速机发热和漏油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。
2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3．传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
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伊诗图传动主营：行星齿轮减速机，伺服行星减速机，伺服电动缸，90度直角减速机，中空旋转平台减速机，转向器，谐波减速器等，产品具有高精度、高钢性、高负载、高效率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、定位等特点,适用于交流伺服马达、直流伺服马达、步进马达、液压马达的增速与减速传动。适合于全球任何厂商所制造的驱动产品连接，如：松下伺服电机、台达伺服电机、安川伺服电机、富士伺服电机、三菱伺服电机、三洋伺服电机、西门子伺服电机、施耐德伺服电机、法那克伺服电机、科比伺服电机、科尔摩根伺服电机AMK伺服电机、帕克伺服电机等
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