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5月17日，国务院办公厅发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《意见》），提出到2020年建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空在通用航空机队中的比例明显提高。
《意见》对未来五年我国通用航空业的市场前景作出预测，提出到2020年通用航空业经济规模超过一万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。
为进一步培育通用航空市场，《意见》提出，通过鼓励航空消费，推动通用航空与互联网、创意经济融合，拓展通用航空新业态。促进通用航空与旅游业结合，在适宜地区开展空中游览活动。鼓励发展飞行培训，提高飞行驾驶执照持有比例。积极发展个人使用、企业自用等非经营性通用航空，鼓励开展航空体育与体验飞行。利用会展、飞行赛事、航空文化交流等活动，支持通用航空俱乐部、通用航空爱好者协会等社会团体发展，扩大通用航空爱好者和消费者群体。
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福建新闻网福州5月17日电 (张实荐)“面对工商对金融服务的需求，银行界应该积极回应，需要聚焦金融供给侧的改革来服务实体经济的发展。”中国民生银行研究院院长、中国新供给经济学50人论坛副秘书长黄剑辉如是表示。
17日，亚洲合作对话(ACD)工商大会暨青年企业家创新峰会在福州举行，来自马来西亚、泰国、韩国、印尼等ACD大会成员国经济和外事等相关部门官员、驻华使领馆外交官，主流商协会、青年企业家代表等共同出席。会上中国民生银行研究院院长、中国新供给经济学50人论坛副秘书长黄剑辉就目前中国供给侧改革发表了演讲。
黄剑辉介绍道，目前中国经济发展所面临主要挑战为，旧经济形态动能不足，且产能过剩，而新形态经济的动能没有很快的接续上来。另外中国的企业界物流成本、融资成本、税负都较高，研发投入却很低。且人口老龄化也有所加剧，推高了劳动力的成本。同时环境问题也日益凸显。
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