90T门式起重机四川资阳箱体式集装箱门机
四川资阳龙门吊厂家,架桥机厂家,门式起重机厂家,桥式起重机厂家,轨道式集装箱门式起重机主要有以下特点：1、起升速度较低而大车运行速度较高。根据集装箱堆场的需求，轨道式集装箱门式起重机起升高度按堆三过四或堆四过五来确定，由于起升高度不高，因此起升速度相应地较低。但集装箱堆场一般沿运行轨道方向长度较长，为达到一定的生产率，大车运行速度较高。2、小车运行速度可根据桥架跨度和两端外伸距确定。当跨度及悬臂长度较小时，小车运行速度和生产率要求相对可取较小值。当跨度较大，悬臂长度也较大时，小车运行速度可相应提高以满足生产率要求。3、当跨度超过40m时，大车高速运行过程中，由于两侧门腿运行阻力不同将会发生偏移，为此设置同步装置，通过电气控制系统保持两侧运行机构运行速度的同步。4、为满足较高的使用要求，电气驱动控制系统采用晶闸管直流或交流调速驱动控制系统，以达到较好的调速和控制性能。电气控制系统也可采用常规交流涡流调速控制或交流定子调压调速驱动控制系统。对于速度较高的大车运行机构的电气控制系统，通常用带电气制动的晶闸管直流、交流调速控制系统或交流定子调压调速控制系统，避免采用常规电气驱动系统中运行停车时靠制动器制动的方式,以免给整机带来巨大冲击。电话：15136788823【河南远东起重】
四川资阳龙门吊厂家,轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。
轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。
轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。
(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。
(2)相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。
四川资阳门式起重机厂家,门式起重机缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用，从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。
门式起重机的缓冲设备分为三种：实体缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。实体缓冲器又分为橡胶缓冲器和聚氨酯缓冲器。两者各有特点，橡胶缓冲器的结构简单，能起到阻挡的作用，同时它的价格低，使用寿命长，安装和检修也十分的方便，因而聚氨酯缓冲器目前在上的使用比较广泛。弹簧缓冲器的结构简单，一共就三部分，分别为碰头、弹簧和壳体。其主要工作的原理是在起重机碰撞弹簧缓冲器的时候将能量转变成为弹簧的压缩能，以此来防止事故的发生。液压缓冲器的工作原理是当发生起重机的冲撞时，液压的缓冲器能够让起重机的各部位经过一个过程，以此来起到缓冲的作用。
四川资阳桥式起重机厂家,门式起重机又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机主要是由圆柱车轮、缓冲器、块式制动器、钢丝绳、起重吊钩、司机室、减速器、铸造滑轮、铸造卷筒、电动机、电控设备等零部件构成的。在门式起重机用减速器中，齿面的润滑几乎都是用浸入注于减速器壳体中之润滑油里的办法来实现的，因为龙门吊机构的齿轮通常都具有比较不大的圆周速度。为了减小门式起重机齿轮的旋转阻力，因而限制减速器的发热起见，建议齿轮沉入润滑油里的深度不要超过三个模数，当模数大于20cm和润滑油的粘度大时，齿轮沉入油中的深度只需等于齿的高度就够了。只是轮副上没有凸筋的低速齿轮才容许沉入较大的深度。在两级的和三级的卧式齿轮减速器中，门式起重机润滑油的水平面要调节成这样，即是高速级大齿轮的轮齿能浸沉在润滑油中。在门式起重机的立式减速器中，当采用浸入油中的办法来润滑时，上部和中间的齿轮是依靠润滑油的飞溅来润滑的。也可以采用由屠压板支撑的润滑小齿轮，这种齿轮自由地装设在转轴上，并由大齿轮中之一驱使它旋转。当为齿轮减速器旋转润滑油的种类时，必须考虑到圆周速度、周围空气的平均温度和所采用的许用比压力。许用臂压力系和齿的表面硬度有关。因此，为龙门吊齿轮传动旋转润滑油的种类时，可以考虑圆周速度、周围空气的平均温度和齿的表面硬度。对于两级的和三级的减速器，采用粘度为润滑各个传动级时所需润滑油粘度之平均值的润滑油。在龙门吊齿轮减速器中，当周围空气的温度为20℃时，润滑油的工作温度不应超过55℃。
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