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生态袋而其最佳材料聚丙烯是由美国A.J.Teller于1954年研制开发出来，1957年成为商品出售。1958年聚丙烯在加拿大被应用于植被护坡技术，并完成系统组件合成材料工程，成为生态袋。此后生态袋以其优异的物理及化学性能，在二战后被日本广泛应用，并取得了植被护坡的巨大成功。成都生态袋

生态袋是一种高强抗紫外线抗冻融耐酸碱的，高分子合成聚合物材料，是高新技术新型特种材料，具有高强抗UV耐酸碱 抗腐蚀 抗冻融 作可达到50年以上不降解，是真正实现了零污染。主要运用于建造柔性生态边坡。成都生态袋！集团有限公司！欢迎您 成都生态袋

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生态袋，第一篇之单向塑料土工格栅
土工格栅的定义
土工格栅的施工方法
土工格栅的铺设流程
土工格栅的产品特点
土工格栅的应用范围
产品介绍：
单向拉身伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料。大大优于传统的或现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料。
产品特点
1、 单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，性质稳定；
2、 与砂石的摩擦系数大。
应用范围：
1、 主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；
2、 挡 土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下， 材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度 （HDPE）为原料的单向土工格栅。

成都生态袋，第二篇之双向塑料土工格栅
双向土工格栅的应用领域
道路施工为什么选择双向土工格栅
双向土工格栅挡土墙施工的要求
产品简介：

双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。
应用范围：
1、各种公路、铁路、机场的路基增强；
2、大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；
3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、矿山、坑道加固。
施工方法：
开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

 土工格栅的施工工艺要求

 土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 
 说出您的需求

固 定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下 一卷，操作同前。 铺完一卷后用6T- 10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上， 用胶辊压路机为 宜。）   

接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。

生态袋，第三篇之玻璃纤维土工格栅
玻璃纤维土工格栅使用手册
玻璃纤维土工格栅铺设注意事项
为什么沥青下铺设必须选择使用玻璃纤维土工格栅
产品简介：
     玻 璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐 高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
产品特点
    产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。耐酸、抗腐蚀、抗微生物、耐老化

生态袋，第四篇之钢塑土工格栅
钢塑土工格栅的尺寸定做
钢塑土工格栅对钢丝的要求
钢塑土工格栅的产品图片
钢塑土工格栅产品特点
产品简介：

钢 塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层 上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形 成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
产品用途：
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。其他建筑装修施工
产品特点：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

矿用土工格栅-用于：井下防护、矿用假顶网、支护巷道、边坡防护工程等；
钢塑土工格栅-用于：公路、铁路软土处理、堤坝、边坡防护、机场、水坝软土加固等；
玻纤土工格栅-用于：旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护等；
涤纶土工格栅-用于：高等级道路、铁路的软土路基增强、河岸、路堤边坡加强稳固等；
单向塑料土工格栅-用于：挡土墙、桥台、陡坡工程等；
双向塑料土工格栅-用于：公路、铁路、机场的路基增强、大型停车场、码头货场等。
土 工格栅技术优势：磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里，塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。阻燃性能良好。可分别达到煤炭行业标 准 MT141-2005、MT113-1995规定的阻燃性能。便于洗煤。塑料网的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤过程中，破碎的网片漂浮在水 面，易于被冲洗掉。防腐蚀能力强，抗老化。便于施工和运输。塑料网相对比较柔软，在施工中不宜划伤工人，而且具有容易卷曲打捆，矿用格栅剪裁和比重轻 的优 点，因而便于井下运输、携带和施工。纵横方向均有较强的承载能力。由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的，所以网孔蠕变量小，而且网孔尺寸均匀，能有效防止 碎煤块的掉落，保护井下工人的安全和矿井下工人的安全和矿车运行的安全。

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