一、电厂调节阀简介：

    电厂调节阀由电动执行机构或气动执行机构和截止阀两部分组成，区别在它的关闭件是个阀体，阀体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。 调节阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。二片式球阀，三片式球阀，是近年来被广泛采用的一种新型阀门。

二、电厂调节阀特点：

1、流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。

2、结构简单、体积小、重量轻。

3、紧密可靠，目前闸阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已广泛使用。

4、操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。

5、维修方便，闸阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。

6、在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。

7、适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空至高压力都可应用， 球旋转90度时，在进、出口处应全部呈现球面，从而截断流动。

三、电厂调节阀工作原理：

    电厂调节阀的原理就是利用阀杆扭力给密封面一个向下压力，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合，阻止介质的流入或者用来调节介质的流速。调节阀的启闭件是圆柱形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动方式，有升降杆式（阀杆升降，手轮不升降），也有升降旋转杆式（手轮与阀杆一起旋转升降，螺母设在阀体上）。调节阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。

四、电厂调节阀操作：

1、对于调节阀，不但要会安装和维护，而且还要会操作。

2、启闭调节阀，用力应该平稳，不可冲击。某些冲击启闭的高压调节阀各部件已经考虑了这种冲击力与一般调节阀不能等同。

3、当调节阀全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。

4、管路初用时，内部脏物较多，可将截止阀微启，利用介质的高速流动，将其冲走，然后轻轻关闭（不能快闭、猛闭，以防残留杂质夹伤密封面），再次开启，如此重复多次，冲净脏物，再投入正常工作。

5、常开调节阀，密封面上可能粘有脏物，关闭时也要用上述方法将其冲刷干净，然后正式关严。

6、如手轮、手柄损坏或丢失，应立即配齐，不可用活络板手代替，以免损坏阀杆四方，启闭不灵，以致在生产中发生事故。

7、某些介质，在截止阀关闭后冷却，使阀件收缩，操作人员就应于适当时间再关闭一次，让密封面不留细缝，否则，介质从细缝高速流过，很容易冲蚀密封面。

8、操作时，如发现操作过于费劲，应分析原因。若填料太紧，可适当放松，如阀杆歪斜，应通知人员修理。有的截止阀，在关闭状态时，关闭件受热膨胀，造成开启困难；如必须在此时开启，可将阀盖螺纹拧松半圈至一圈，消除阀杆应力，然后板动手轮。

五、电厂调节阀维护

    运行中的调节阀，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。电厂调节阀的手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的截止阀,阀杆要安装保护罩。电厂调节阀上的标尺应保持完整、准确、清晰。电厂调节阀的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。不允许在运行中的截止阀上敲打、站人或支承重物;特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止阀门注脂时的维护保养工作在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作，为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护阀门，使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。

    第一、电厂调节阀注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的调节阀密封容量进行精确的计算。可以以截止阀尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。

    第二、电厂调节阀注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效,压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。