由于汽轮机组，尤其是大功率的带抽汽的供热式机组的真空系统较为庞大。但是您知道在平时汽轮机真空系统现场漏点如何判断吗？下面就让艾索电力为您详细介绍一下吧！

1、是否有重大操作或发生异常情况：了解机组一些近期重要操作或者事故处理，判断是否可能损害与真空系统相关的设备，影响真空。

2、凝结水含氧量情况：了解凝结水含氧量，如果热井水侧漏入空气将严重影响凝结水含氧量，致使凝结水水质恶化。

3、双背压凝汽器真空比较：对于双背压凝汽器，通过隔离方式，如果隔离后发现某侧凝汽器真空值低，排气温度较高，初步划定泄漏范围。

4、凝汽器两侧端差比较：通过凝汽器两侧端差，判断疏水扩容器运行情况，如果存在泄漏端差异常增大。

5、手动操作与凝汽器相连阀门开度：了解汽轮机疏水系统阀门状态，就地操作与凝汽器相连正压蒸汽管路阀门，操作后正压蒸汽充满负压侧管道，判断阀后管道是否存在漏点。

6、氦气检漏分析仪与超声波检漏仪：使用真空检漏设备初步判断具体漏点。

电厂凝汽器在高真空状态下运行，冷却水一般直接采用江河水或海水，当凝汽器管子发生泄漏，未经处理的冷却水就会直接混入凝结水进入热力系统，下面是某电厂在查漏中得到的经验，下面艾索为您详细介绍。

1.查漏时两端管板必须都要检查，不得遗漏，否则就可能造成误堵。当漏点靠近一端管板时，在该端管板检测出声音较明显，因钛管长度8m，在另一端检测出声音较弱且有可能小于周围噪音而检测不出。

2.要仔细分辨超声波。漏点的吸空气声与低压排气冲刷钛管的超声波是接近的，前者是均匀“呼呼”声且较平稳，而水对管子的冲刷声为“刷刷”声，必须注意区分以免误判断。

3.对于非汽水直接冲刷的区域漏点较易判断，其超声波根邻近管子比较较为明显，而对于汽水直接冲刷区域较为麻烦，在排查时，必须逐渐调小灵敏度，使超声波指示针处于量程内，反复逐根比较排除，应使用小型传感器进行验证，对于两根位置相近、工况相近的管子如果超声波指示差超过20，则表明超声波大的管子有泄漏。

4.在查漏是要保持机组负荷不变，负荷变化时会引起凝汽器超声波强度变化，增加判断难度。

5.如凝结水硬度在运行中突然增大，往往旧堵头脱落的可能性较大，查漏前要先核对原来的堵头有没有脱落，再使用仪器进行复查，可减少工作量：如凝结水Na＋经常出现10?－20ug/L左右，则可能系旧堵头松头或腐蚀等造成，在查漏时要注意对每个旧堵头进行检查。

汽轮机在运行过程中，真空值是一项非常重要的参数，真空值的高低，直接影响机组的经济性与安全性。在机组运行过程中如果出现真空值下跌问题，排除比较常见的故障外，真空系统的泄漏是造成真空下跌的主要原因。其主要现象为真空下降、真空泵电流增大等。由于300 MW机组真空系统范围较大，要想查出漏点具体在哪里，是一项比较繁琐的工作，笔者曾参加一次真空系统的成功查漏，现将查找经过和处理方法分述于下。

1 查漏经过及处理

某发电厂汽轮机为上汽厂N300-16.7/538/538型，开式循环供水系统，有一次机组小修启动后，真空值与以往同期、同条件相比偏低较多，200 MW负荷时真空值仅为93 kPa，严重影响机组的经济运行及安全运行。通过对整个真空系统进行手摸、烛光查漏及鸡毛掸子查漏，未发现明显漏点，仅剩下外置式疏水扩容器未查。由于该疏水扩容器上接有6根汽机本体疏水集管(见图1)，且都接在疏水扩容器上部较高位置，管路多，温度高，较难检查。

由于按常规方法检查该设备是否泄漏难以实现，因此，采用了逆常规的正压检查法。具体做法是：机组低负荷时，选中6根疏水集管中的任一疏水集管，再选取其上距该疏水集管闷头最近的一根疏水支管，联系热控解除该疏水支管疏水气动阀超驰关保护，开启疏水气动阀，此时，蒸汽通过疏水阀进入集管，使该集管呈正压状态，就地检查该集管有无异常。检查时应站好位置，防止被冲出的蒸汽烫l伤。据此方法，依次对每一根疏水集管进行检查。当对3号疏水集管测试时，发现其上所接1号汽管疏水支管有大量白汽冒出，进一步确认为1号导汽管疏水支管与3号集管焊接处焊缝开焊，补焊后仍利用正压法检查，无白汽冒出。