上海平赢冷链物流专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途运输，对生鲜食品，车厘子，食品冰淇淋、豆奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果，牛奶乳品，水产，奶油，果蔬类，冻肉，牛肉，牛养排，进口猪肉，鱼虾，面包，蛋糕，鲜花，电子产品类，超市卖场类等恒温和低温运输及货运配送。上海市外：江苏、浙江、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、新疆、西藏、内蒙古、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。对货物有温度要求的冻肉水果蔬菜电子产品等,提供专业,安全的冷冻,冷藏以及恒温运输服务.可提供温度（-20℃～20℃）满足不同货物升降温度要求，经过多年的发展，现已在上海市以及全国主要城市建立了一流的冷藏运输、冷冻仓库和冷藏车队及相关的后勤设备，完全满足目前区内所有专业客户对卫生及温度的高要求标准并具有良好的服务意识及管理能力。

河南是我国农业大省和农产品加工大省。全省蔬菜瓜果肉水产品蛋奶等年总产量超过亿吨。丰富的农副产品资源和加工能力与庞大的人口数量孕育出巨大的冷链市场需求。同时，全省冷库保有量约万立方米，居全国第位，冷藏车保有量0辆，居全国第位。河南发展冷链物流具备得天独厚的区位优势良好的综合交通优势及完善的平台支撑优势。

一边是宅家后生鲜农产品需求激增，一边是实体店销量锐减导致的农产品滞销。防控期间，因运输“断链”导致的部分农产品供需失衡问题开始显现。保障餐桌、菜篮的供应不仅促使电商企业和物流企业开足马力，也使得冷链物流建设进入加速发展阶段。

冷链物流的发展一定是商流推动的，目前苏宁商流中与冷链物流息息相关的包括线上有苏宁超市苏宁生鲜中华特色馆，线下有苏宁小店苏鲜生，跨境有苏宁海外购，这些都是苏宁直营。苏宁冷链的时效产品包括线上生鲜有半日达次日达；围绕苏鲜生苏宁小店和前置仓的三公里范围内0分钟小时即时配；为线下门店做配送服务的每日店配，这个服务讲究频率，按照客户要求可以每日一配也可每日多配。与苏宁冷链息息相关的苏宁商流，以及苏宁冷链多种时效的服务目前，苏宁冷链全国拥有个生鲜冷链仓，专业仓储面积超过0万平米，半日达次日达生鲜服务覆盖个城市。月日，苏宁物流宣布正式对外开放冷链业务，输出温控云仓同城共配两大核心产品优势，冷链作为苏宁智慧零售全场景服务的核心支点，将迎来新一轮规模化升级。据了解，苏宁物流正在北京上海广州深圳杭州大连武汉南京等核心0城建设和筹备建设冷链仓，预计到0年，交付冷链仓储面积将超过00余万平方，届时将成为全球零售行业的冷链仓储服务商。同时，基于苏宁小店苏鲜生等能够有效触达消费者终端的互联网门店，苏宁冷链“到店”的配送服务能力不断提升。

相信很多读者在今年夏天吃过或见过“网红雪糕”双黄蛋，这款颜值很高的雪糕出自有着0多年历史的老品牌奥雪，半年以来在一二线城市售出00多万只，流量与实力兼备，可以说是前途大好，让人意想不到的是该款雪糕竟在冷链运输上栽了大跤。在一次抽检中，该款雪糕被发现“菌落总数和大肠杆菌群超标”，虽然温州市监局通告原文中指出“我局认为是储存或销售环节控制不当引起不合格的可能性较大”，奥雪也晒出了质检报告，并紧急发出声明称“零售终端在运输过程中无任何冷链保护，导致产品发生化冻情况且用于储存的冰柜老旧，制冷效果很差”，但在出厂质量没问题的情况下，这一“网红爆款”的发展势头还是被冷链运输问题蒙上了重重阴影。冷链断链是件很可怕的事，长长的链条中任意一处断裂就失去了冷链的意义，比如运输前水果没有预冷肉制品没有打冷；司机中途关掉制冷设备冷链车辆不标准或直接用普通运力运输；冷库没有进行有效分区，冷藏车车厢与冷库装车站台没有实现无缝衔接；运输中没配备冰袋而是用冰冻矿泉水瓶代替；以及如同上述“网红雪糕”一般零售终端在运输中没有冷链保护……这些问题屡见不鲜，就像奥雪官方所说“雪糕从出厂到消费者口中至少辗转过个冷库，经过次运输，在终端的冷库里储存，甚至还可能会在消费者家的冰箱里存放。而零售商出售的产品，这个流程可能还得重复～次”，长链条中因为客观因素不达标和主观观念不重视等原因出问题的可能性很高。