宏盛达物流有限公司合肥业务部 物流是经主管部门批准成立的专业化物流服务商！服务热线13925750953 丁经理自成立以来，本着诚信经营，视顾客为伙伴的经营思想，以为客户创造竞争优势的同时创建自身的竞争优势为理念，已在国内百余个城市建立了客户服务网络，能为客户和业界同仁提供良好的服务保障。本公司有多部宽3米高80公分底盘车多部 ，承接全国各地的超宽 超高 超重设备30--150吨 大型挖掘机 压路机 吊车 钻机 旋挖钻机 变压器 压路机 摊平机 装载机 等等大型超限设备 并备有多部9.6米 10.5米 11.5米 12.5米 13米 14.5米 16米 17.5米 18米 22米车多部承接全国各地的整车以及零担业务。本公司的宗旨是诚信为本 真诚至上 方便快捷 安全及时，客服人员10余名。
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   服务范围：
   1.货运代理：宏盛达物流以国内陆路货物运输为主，整合铁路、空运、海运等运输资源，为客户提供一站式24小时不间断的综合运输配送服务。
   2.城市以及区域配送：天创物流以合肥为基地，提供全国范围内城市间货物运输、中转、配送服务。
   3.运费到付、预付、代收货款：
   根据客户需要，天创物流可以在全国范围内和全球主要城市提供灵活的运费结算方式以及代收货款、代收运费等增值服务，对长期客户可在承运期内垫付运费、按月结算，提供个性化服务。
   4.企业整体物流策划、代理及供应链管理：
   宏盛达物流可以为客户企业进行物流分析和物流策划及方案实施，使委托企业的物流成本得到有效控制，提高利润。

长久集团金融系统是专业的汽车金融服务机构，致力于为汽车价值链各环节提供专业可靠的金融服务。长久金融系统与行业内多家厂商主机厂、经销商、银行、非银行金融机构建立良好的金融合作关系。目前已形成包括质押监管、融资租赁、资产管理、供应链金融、资本投行、数据咨询业务为核心的业务体系，并立足汽车供应链，提供更多的金融服务。数据咨询平台(简称领动启恒)，为客户提供专业的汽车库存融资风控服务，是该细分领域的先行者。利用“互联网+大数据”科技，为客户提供宏观市场风险分析、贷前风险预判、贷后风险预警、企业征信查询等支持。此外，为金融机构、汽车厂商提供多元化、可定制的深度咨询服务。目前已获得近百家金融机构的认同和使用，获得“2017年具价值风险管理服务机构”、“具价值供应链金融服务机构”等殊荣。

中置轴车型的安全，您真的不要担心。
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新版GB1589-2016新增了中置轴车型的分类。不管是拐弯，还是倒车，或是装车、卸车，或是行驶中，中置轴车型更简单、。老司机们会有疑虑，这中置轴车辆运输车就是原来的全挂车?正确答案是NO。全挂车主要由车厢、车桥、转向架、牵引装置组成，其中靠前的车轴和转向架以及牵引装置组合为一个整体，可随牵引车的行驶方向转向;另外，牵引装置可上下活动，也正因为如此，牵引车只起到牵引的作用，不承担挂车重量。中置轴外观和全挂很像，但实则完全不同。首先它的车轴集中在车厢中部，其次它不带有转向架，另外牵引装置也不可上下移动。也正因为如此，中置轴挂车整车重量的一部分必须由牵引车来承担。

长久集团成立26年了，长久集团旗下的长久物流已成为一家的上市公司，长久集团旗下的改装车系统(长久专用车)生产的中置轴车辆运输车，去年至今，包括长久物流在内的大型物流企业载着各种车型的乘用车驰骋在中华大地。近万辆长久中置轴车辆运输车浩浩荡荡奔赴到全国各地，迄今为止无一辆车是因为长久自身的因素而出现过问题。

在中置轴车型的研发、生产与制造方面，长久专用车使用了20多项专利技术为中置轴车型的安全保驾护航。并且认真细致到每一个零部件都是自己生产，并非简单的从外面采购。

观望的同时，机遇也在溜走。

次工业革命，蒸汽机的白烟弥漫欧美时，正是闭关锁国的乾嘉年间，马戛尔尼无法叩开的国门，终被坚船利炮轰开，清王朝无可避免地走向没落。第二次工业革命，内燃机和电气化的浪潮袭来，1/3个世纪的洋务运动照样拯救不了，一次次外辱入侵中，我们同历史机遇擦肩而过，留下人类史上一段跨越百年的伤痛。

7月1日起，违规车不能上路，上路的必须是合规车。随着经济的发展，人们对道路驾驶环境的需求有着更高的标准。出于对政策执行力度的怀疑，一部分老司机将违规车暂存，期待政策宽松的时候再度‘违驾’。葛贤文表示：“这是不可取的，也是徒劳的。在整车物流这个市场上，GB1589-2016是一次不容错过的发展机遇。‘长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。’天时、地利都具备了。行业迎来了、重生的时刻，物流企业应把握当下，看准时机、看清趋势，积极响应新政策。要相信提倡的中置轴车型一定是适应社会发展潮流的主流车型。”

违规车辆运输车已被淘汰。

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随着我国乘用车年产量的快速增长，车辆运输车非法改装、超限运输现象一发不可收拾，导致全国车辆运输车90%以上属于违规超标车，对道路交通安全构成严重威胁，也扰乱了汽车整车物流市场秩序，所以痛下决心进行整改。

2016年至今，错综复杂的内外环境之下，困境与机遇并行。葛贤文表示：“不合规的车只要被发现，一定走不了。按照GB1589-2016的治标要求，今年7月1日开始，车辆运输车合规。现在路上，大家看到的基本都是合规车。”

5月9日，交通运输部办公厅、办公厅、工业和信息化部办公厅联合下发《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》称，7月1日起禁止不合规车辆运输车通行。对违规装载和运输的企业及当事人，各地交通运输主管部门要按照《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》(交办公路〔2017〕8号)的要求，将严重违法失信超限超载的乘用车制造企业、整车物流企业、车辆运输车及其驾驶人等相关责任主体违法失信信息汇总报送至交通运输部。交通运输部定期汇总后提供给签署备忘录的各部门，由各相关部门按照发展改革委等36个部门《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》(发改财金〔2017〕274号)约定内容，依法依规实施联合惩戒。可以这样讲，违规车一旦上路，一定会后悔。

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