俗话说，前世五百次的回眸，才换得今世的擦肩而过，可有的“擦肩而过”却没有这么浪漫，反而显得格外惊心动魄。MSC Rifaya与Madrid Maersk两艘2万箱船在大海上相遇，远远看去似乎有相撞的危机，最终却缓缓擦肩，只留下波浪徐徐。
MSC Rifaya船长400米，船宽59米，空载吃水10米。其以19500TEU的集装箱装载量在2017年勇夺世界第一大集装箱船的位置。
Madrid Maersk，是马士基二代3E级巨轮。船长399米，船宽59米，空载吃水13.5米，载箱量到达20568TEU，长度可运载24排集装箱，甲板上可装载23排集装箱。该轮也同样登上过世界第一大集装箱船的宝座。
两个庞然大物都曾是世界大集装箱船，又因持续扩张的集装箱船尺寸而交出冠军之位，如果它们能思考，在擦肩而过的时候会想些什么呢？
货物海运进出口需要紧盯各种环节，一不小心就会出现货损，失踪等问题，那么如何才能更好地规避这些风险？运去哪为广大贸易商整理了的14条规避事项，如下：
1、不要和小船公司签定大合同。
2、不要委托不熟悉的货代，尽管许诺多多。
3、对于运输价格应该尽可能文字确认，实际上不要担心货代的利润，你只要考虑你贸易的成本。
4、提单要仔细检查，一定要和合同，和LC对应检查，出现错误，及时修改。
5、配船要小心，不要因为没有注意跟踪而被甩货。
6、租整船是需要专业的人员参与，不要认为自己的资格足够可以应付繁复的条文合同。花些钱请专业人员是值得的。
7、谈包干合作的时候要落实到文字，并且在付款的时候要坚持不支付其他费用。
8、选择好的货代，比选择一个好的船公司更有价值。
9、电放是给良好信誉的客户提供的，一般不会给陌生的客户做电放。
10、倒签提单是一种欺骗行为，虽然比较普遍，但是仍然说明了生产备货阶段的管理混乱。应当避免。
11、对于客户委托的船公司，如果条件可能应当亲自拜访或者电话了解一下背景。
12、保险要及时，并且根据货物的不同进行补充保险。
13、货物有木制托盘注意对方海关是否有熏蒸要求。
14、小型船公司价格便宜，但是会有消失的风险。
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