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从物流业的角度讲，作为衔接需求和供给的重要中间环节，它实际上是需要突破、影响商业繁荣的一大瓶颈，而智能化，恰恰是突破这一瓶颈的利器。我们知道，商业的繁荣靠融通，在互联网时代，信息流、资金流的融通都更加容易，物流作为一种有形实体的流通则相对滞后—物流的智能化需要通过多样性的智能硬件，成为即时性、多向性的信息流，让其与需求和供给两端融合起来，让供应链更为简单。而人工智能时代，恰恰是智能硬件的时代，随着更多突破性的技术物流业，影响商业全局乃至上游制造业繁荣的物流短板将被更好地补齐。据悉，6月5日公示的2018年商家续签规则中，章续签后一条明确指出，所有签约店铺通过跨境申报进境的和订单需通过菜鸟物流发货。对比早前的2017年续签规则，也包含这一条。也就是说，采用保税备货的商家早就与菜鸟绑在一起了。而如今，做海外直邮的商家也未能幸免。虽然商家续签规则中并没有这一条，但菜鸟小二刚刚发来的没有订购菜鸟服务将无法发货的通知，对商家而言比什么都来得更猛烈。所以，昨天接到通知后，还未接入菜鸟的直邮商家们基本上都立即申请签约了。一家跨境直邮服务商表示，自己正在接入菜鸟，因为不接入的话，和全球购的客户订单都没法做了。阿里系商家，保税一直都是要求用菜鸟，而且货必须入菜鸟仓。直邮是新纳入的，可以用菜鸟认证的L(第三方物流)或4PL(第四方物流，即供应链集成商)，货不一定非要入菜鸟仓，但海外集货的包裹要经菜鸟海外仓中转。