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摘要： 物流仓储中心如何抗震
1土木建筑抗震
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租仓库的土木建筑抗震能力直接关系着整个物流中心的抗震能力。建筑一旦倒塌，设备必定无法幸免于难，土木建筑的抗震能力是物流中心抗震重要的因素。
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租目前还没有专门针对物流建筑的抗震设计规范，物流物流建筑的抗震设计参照《建筑抗震设计规范》中的规定。依据建筑的抗震设防烈度，我国将建筑主要分为甲、乙、丙、丁四大类。按照看法，单层的仓库被认定为丁类建筑。然而，由于近几年物流业的快速发展，出现了很多功能重要的高层立体库，其高度是仓库的好几倍，事实上这类仓储中心已不能被当做丁类建筑，更不应按丁类建筑要求抗震设防。
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租抗震设防通常通过以下环节实现：确定抗震设防要求，即确定建筑物必须达到的抗御地震灾害的能力；抗震设计，采取基础、结构等抗震措施，达到抗震设防要求；抗震施工，严格按照抗震设计施工，建筑；抗震，使用中建筑物不得随意改变建筑内部结构。
2立体仓库抗震
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租近几年我国物流业发展讯速，各地新建了很多先进的立体仓库。立体仓库不同于的库房，不仅高度是普通仓库的数部，物流设备也更加精密，次生灾害也将更加严重。
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租由于设备抗震数据的收集与参数的确定远远复杂于土木建筑，对于设备抗震的研究仅局限于核设备、电力设备等重要设备，物流设备的抗震研究并无触及。
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租目前还没有针对立体仓库其中物流设备的抗震或行业，主要还是靠集成商在设计规划时多做考虑，其中主要考虑的是物流设备和仓库相连的部分如何设计即地基设计。通常，立体仓库的地面预埋可采用预埋槽钢，即在做预埋时，每一排与货架立柱连接的预埋螺栓采用槽钢联结起来，然后槽钢之间再用角钢连接，使整个地面与货架及建筑钢结构的房构、彩钢板形成了一个整体，其抗震能力大大增强。另外一种施工难度的是将地基的主钢筋埋于下层，其上一层可以铺一些细钢筋，到地面上后可以切割细分成多块，这样施工后地基仍然是一个整体。
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租除了应该考虑堆垛机和货架静态负荷下的地基压力，还应该考虑地震状况下其他负荷的，地震时水平方向的压力以及堆垛机向上的拉力等等，这些数值相比静态压力将成倍。另外，还需要考虑到地震对立体仓库的。地震时因为立体仓库里部分设备损坏，会造成信息通信网络中断，受损部分的货物与设备信息丢失，更甚者，会进一步影响整个的指挥能力，仓库内所有设备。因此，设计信息时好是考虑遭遇地震或其他事故时，一台或几台设备故障停工，但不影响其他设备正常运转。
3高层设备抗震
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租立体仓库抗震时，除了土木建筑的抗震、的抗震设计外，重要的便是要考虑货架、堆垛机这类高层设备如何具有抗震能力。这种抗震能力又主要取决于货架本身、与货架相连的堆垛机等辅助设备以及它们之间的连接设计安装。
货架的抗震能力主要取决于其钢度和柔度。刚度主要取决于所选择的货架生产材料的强度与货架的厚度。柔度的重要性与刚度相当，主要取决于货架结构上的设计。刚度相对柔度好确定一些，柔度的确定比较困难，因为结构上的设计目前在国内没有统一，也没有统一的计算依据和，各厂家都有自己的一套分析，换言之给不同厂家同一个抗震烈度，可能不同厂家计算分析出的货架参数都不一样。在这种情况下，有必要加强对计算的，方可在标书中采取指令性措施，供应商也好在标书内说明计算依据和，以避免供应还是那个以单薄的设计去的报价优势。
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租对于高位运行的堆垛机，主要是其辅助设备即天轨和地轨需要防止地震发生时扭曲、变形甚至断裂。
重庆九龙坡到青海海西13米高栏车出租回头车出租后一点，立体仓库在使用中，必须按照立体仓库的手册操作，按规定时间进行必要的检修。注意低位货架优先存贮的原则，即货物先堆放下层货架再堆放上层。这样做，一可以节能，二避免头重脚轻以利于抗震。
当然，这里有两个例外情况，顺丰攫取高端客户，其IPO时公布的2013年、2014年，快递业务平均单价分别为23.73、22.54元也远高于同行，顺丰通过高单价了成本的上升。另一个则是快递，依托电商，快递通过免运费来平摊上涨的成本。而对于四通一达而言，是不具备这样的条件的。在增速上，百世快运非常抢眼。2012年周韶宁收购全际通后，百世正式零担快运领域。不知是巧合，还是周韶宁看的长远，从时间点来看，百世也是从2012年这个公路货运整合及并购的十年的起始年开始做快运业务的。
