追求卓越，至真至诚。因新而兴，无际自华。

福州物流专业的运输服务★是经福州市交通运输局审批的特许经营公路的专线物流公司,公司自成立以来始终坚持规范化，人

性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了的础，通过我们不断努力已建立起完

整的机构和服务体系，并以“优质、、”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T

、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。福州物流专线优越的地理为公司提供了更多的与高科

技术公司紧作的机会，以福州为中心，辐射于，我们的业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到三十

多个省会城市，现公司已形成集公路运输、物流、仓储理货、包装加工于一体的物流专线企业。让他意外的是，在殿门外竟然一眼看见了董璇儿。

服务项目

1、承接物流及物流业务；

2、货物仓储和暂存、中转

3、承接整车、零担业务

4、货物运输

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

6、为个人和公司提供长途物流业务

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、****如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

9、普通、化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务

10、提供专业小轿车托运业务

取

货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，****取货。

发

货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。

派

送：货到之后立即通报人、按时送货****。

包

装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

首先向浏览福州物流有限公司网页的每一位贵宾，致以崇高敬意和衷心祝福，真诚希望能与您成为“生活中的朋友，事业上的伙伴

福州物流公司【您的货要发到哪里】【我们的车就可以到哪里】

承运福州到各地整车

零担专线运输长途货运车辆：6.8米，8米、9.6米、12.5米、13.5米、16米、17.5米平板、高栏、集装箱、冷藏车供您选择；

另有9.6米、11米半封闭车13辆长期搬厂，运输车源约3000台

物流公司与多家信息公司合作，研发了货物运输与

通知相关的科技项目。据物流信息

自动发送，明确货物到达时间、运费、及货物性质等内容，通知客户带好相关****到物流网点****提货手续。工作人员告诉记者，从前为通

知客户及时提货，他们要花费大量的人力进行电话通知。现在有了这个，他们的劳动强度大大减轻。咳，又失败了。石门一开，齐云霄满脸失望之色的走了出来，其身上还夹带着一股炎热地气息。请跟我来，让晚辈多尽下地主之谊。这里别的没有，上好的香茶倒还真有几杯的。那就有劳道友了。韩立知道还要有求人家，就很客气的说道。接着就进了此屋，并紧挨着一张长方桌子，坐了下来。齐云霄见到此书，精神一振，刚想伸手去拿时，却忽然想起了什么。连忙说了一句“前辈稍等片刻韩立轻笑了一声，似乎猜到了对方的用意。

 6月23日，记者在该公司提货处看到，前来提

货的客户大都按照提示，在服务大厅提交****、****手续，然后直接进行验货、提货，整个仅几分钟便能顺利完成。货主陈**士告诉记者，她是

做器材生意的，几乎每周都要来这里提货。以前没有提示，她要经常打电话询问货物情况，也不好安排提货时间。现在有了提示，她提货更方便了

，生意也越做越。据悉，物流公司是福州市交通运输局下属的企业。该企业于2010年投资兴建，是东南地区的大型第三方物流企业。公司自主经营线路20多条，网络覆盖山东、河北、河南、江苏、诸暨等地。拥有仓储库5000平方米，专业团队200多人，运输车辆300余部。目前，公司集整车零担、仓储配送为一体，为广大客户提供了、方便、快捷的货物绿色通道。公司运用现代

物流理念，为 客户提供物流一体化服务，致力于推动现代物流的发展和进步。

物流品牌划算！返空车，配载车，打造优质专线，价格更有优势，服务更有特色！专线价格低，运输时间，物流值得信赖！全力打造福州电子商务物流龙头企业！让客户更省时、更省力、更省是人对每一位客户真城的

承诺，准时发车，昼夜服务，微笑待客，是物流公司！

物流愿意与您全心合作，携手并进，共创未来！　　物流设备网导读：据悉，天然气汽车在节省能耗方面有着优异的表现，其能节省燃料消耗30%左右，因此，现在市场上油改气项目异常火爆。但与此同时，目前油改气项目面临着混乱局面，行业标准亟需建立。



汽车油改气性有待商榷 行业标准需建立
　　● 费用多少受关注

　　油改气项目分为CNG和LNG两种模式，CNG改装主要针对出租车、私家车等轻型汽油车，LNG改装主要针对中重型柴油卡车。

　　中重型卡车的LNG改装方案有两种模式。种模式是把原来的燃油模式改装成燃气模式，也就是把燃油发动机改装成为燃气发动机，安装天然气燃料系统的部件储气瓶、减压阀、混合器、电点火系统。第二种模式是把原来的燃油模式改装成为燃油、燃气双模式，也就是把原来的燃油发动机改装成为燃油、燃气双用的发动机，原来柴油机的燃料系统不变，再加上和上面相同的天然气燃料系统，发动机气缸吸入空气和天然气的混合气后，由原来的柴油喷油器喷入少量的柴油作引燃用，点燃天然气和空气的可燃混合气进行工作。

　　第二种改装模式只需改动原有柴油发动机的燃油管路，增加一条燃气管路即可，不需要更换整套发动机，因此成本相对较为低廉。通过第二种模式改装后的发动机，可燃烧柴油、液化天然气两种燃料，对于从事长途运输的重型卡车来说，有很大便利之处。目前，第二种改装模式在市场上更受欢迎。

　　河南一家经营油改气项目的公司员工告诉记者，LNG改装的一项重要成本支出是购买LNG气瓶的成本。据悉，LNG气瓶需要把常温气态下的天然气冷却为-162摄氏度状态下的液态天然气，并维持其冷却状态。单个LNG气瓶的售价在三万元左右，单个气瓶携带的燃料可供载重卡车行驶四五百公里。如果客户从事长途运输，在进行LNG改装的时候，需要考虑行驶途中是否有加气站这个因素;如果行驶途中的加气站相距较远，就需要考虑配备两个LNG气瓶。

　　如果装配两个LNG气瓶，加上工时费和一些其他配件的费用，一辆重型卡车的改装成本通常在七万多元。七万多元对卡车用户来说不是个小数字，在改装之前，卡车用户就会权衡改装成本和改装后节省的燃料成本之间的多寡。对客户来说，进行LNG改装的成本也就体现在费用多寡的权衡上。上述工作人员告诉记者。

　　● 性有待商榷

　　针对油改气项目的性，上述工作人员认为，与CNG改装相比，LNG改装性更好。

　　CNG气瓶通过把常温下的天然气进行高密度压缩来增加储气量，气瓶的内部压力更大，通常情况下可以达到20MP，一旦使用不慎，CNG气瓶很容易变成一颗炸弹。LNG气瓶虽然因压力过大而发生爆炸的概率很小，但LNG气瓶如果密封不严很容易发生泄漏，引发火灾。

　　无论是CNG气瓶，还是LNG气瓶，都存在一定的隐患，如果想把隐患降到，就必须选用正规厂家生产的有资质的气瓶，并且必须对气瓶定期进行检查。该工作人员总结说。

　　● 行业标准亟需建立

　　记者查询了门，交通运输部等涉及车辆结构改造的部门网站，并未查到关于车辆是否允许油改气的相关规定，而根据《国家道路交通法》的规定任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造来看，私自对车辆进行油改气是不符合国家法律规定的。但从另一方面看，各地油改气项目异常火爆，市场似乎已经默认了油改气项目的合法性。

　　这两个相互矛盾的因素，造成了目前针对油改气项目的混乱局面。2012年4月，山东媒体报道，济南私自进行油改气的私家车将被强制拆除燃气罐;2013年6月16日，之声《全国新闻联播》报道，苏州私自进行油改气的1000多辆驾校教练车无法进行年检。但与此同时，笔者又了解到，威海、成都、重庆等地又都对油改气项目开了绿灯，承认油改气项目的合法性。

　　由于国家没有出台涉及油改气的法律、法规，这造成地方部门无所适从，有的地方部门干脆一刀切，对所有油改气项目亮红灯，使得已经进行油改气的车辆无法年检。而亮绿灯的地方，部门却几乎没有出台相关规定来确保油改气项目的性。长此以往，很容易引发隐患。

　　与汽油和柴油相比，压缩天然气和液化天然气有显著的经济效益和环保效益。天然气的燃烧排放物只有水和二氧化碳，推广压缩天然气汽车和液化天然气汽车对于改善空气质量，雾霾天气也是一个有益措施。市场上自发的油改气行为，与国家的节能减排、改善空气质量、雾霾的意图不谋而合。但这种自发的油改气行为，需要国家出台响应的法律、法规加以引导，使其更加规范，并要定期进行检查、排除隐患。

(来源：物流产业网)