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联城运发物流公司自成立多年以来本着“诚信为本、客户至上、运价合理、安全快捷”的服务宗旨，每天24小时，我们将为您提供最优质的服务和安全到达的保证! 我们的宗旨是：路有多远我们的服务就有多远！您的委托就是我们的责任，我们本着低成本、高质量、快捷安全的宗旨。解客户所急，应客户所需。为客户提供便利高效的一条龙的服务。

出租调度往返

    全程保驾护航。  公司提供的车长有：4.2米，6.2米，6.8米，7.6米，9.6米，13米，14.6米，16米，17.5米，21米等各种车辆，车型为：平板车、高栏车、低栏车、厢式车、集装箱、半封闭、开顶车、冷藏车、特种车等。各种车辆一应俱全。随时随地只需您一个电话我们将会在最短的时间内为您安排最适合您需要的车辆前往装货地点。专业大货车出租、回程车调度、一手车源为您节约30%的运输成本。本公司在国内26省会280多个地级市以及四个直辖市均设有调度中心和大型停车场、每一趟运输皆按照运输合同方式进行、本公司由太平洋保险承保、保证货物安全、每一个司机均在公安部门验证身份、发货找回程车首选联城运输集团，价格低、时效快、车源广、服务好是我们的四大优势。发货找车找联城运发物流运输集团是您理想的选择

 ·您的一次尝试,就是永久的托付！ 

 · 给我们百分之一的机会,还您百分百的满意！ 

 · 你的满意,就是我们最大的成功!

   专业从事国内各地货物物流服务,有着严谨的运输组织，完善的经营管理，是一家供应链一体化专业型物流公司，业务范围涵盖了化工、日用品、机械设备、大件运输、轿车托运、木材、铝材、钢材、家具、电器、玩具、服装、材料、塑胶产品、五金模具、食品等众多行业的各种货物运输。详情欢迎您来电咨询！

 公司根据客户的要求，为客户量身设计一套合理的物流运输方案；为您提供完善的一体化区域配送服务，更大程度减低客户的物流成本。为广大客户提供方便快捷、价格实惠、高效安全的优质服务。

 联城运发物流货车租凭集团 拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。近几余年来，为打造 年轻化、信息化、品牌化 物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。

  服务标准： 取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。 包装：严格遵照外包装图标要求进行包装 服务保障： 可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。 每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。 随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。 公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。 建有司机档案，可随时提供货运司机的有效复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。 公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。 公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜。 

 （本公司运输网络，全国市，县级，全覆盖） 本公司以客户利益为第一！以行业最薄利润求生存！ 以高效优质的服务为标准！始终坚持客户至上，安全准时的服务宗旨，以诚实、信誉为经营理念来打造自身品牌，赢得了北京众多企业的信任。 联城运发物流货车租凭集团 将一如既往的为广大新老客户提供更加安全、优质和快捷的服务。 中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。 四大优势：从门到门——只需一个电话，一切帮您搞定，身在家中坐，货在全国走。 速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系 专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一到底 结帐灵活——可货到付款批量货运可签长期承运合同。 务第一托运公司、信誉第一”的服务宗旨。中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。

联城运发集团专线直达以下城市；

深圳、惠州、东莞-内蒙古：呼和浩特、呼伦贝尔、赤峰、扎兰屯、鄂尔多斯、乌兰察布、巴彦淖尔、二连浩特、霍林郭勒、包头、乌海、阿尔山、乌兰浩特、锡林浩特、根河、满洲里、额尔古纳、牙克石、临河、丰镇、通辽

深圳、惠州、东莞-宁夏：银川、固原、石嘴山、青铜峡、中卫、吴忠、灵武

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深圳、惠州、东莞-山西：太原、大同、阳泉、长治、临汾、晋中、运城、忻州、朔州、吕梁、古交、高平、永济、孝义、侯马、霍州、介休、河津、汾阳、原平、潞城

深圳、惠州、东莞-陕西：西安、咸阳、榆林、宝鸡、铜川、渭南、汉中、安康、商洛、延安、韩城、兴平、华阴

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深圳、惠州、东莞-西藏：拉萨、日喀则

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深圳、惠州、东莞-云南：昆明、玉溪、大理、曲靖、昭通、保山、丽江、临沧、楚雄、开远、个旧、景洪、安宁、宣威

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物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，跨产业、跨部门，与工业、农业、贸易等有着紧密的联系。互联网经济大趋势之下，物流业特别是现代物流业的地位和作用更加突显。《物流业发展“十三五”规划》已开始实施，唯有对广西物流业的发展现状、存在问题，具有清醒的认识与足够的重视，我们才能更好地发展物流业，让其进一步为经济社会发展服务。

《规划》对物流业发展存在的问题，有这样的表述与判断：物流业总规模不大、运行成本偏高，服务水平及组织化、专业化程度偏低；物流基础设施仍然薄弱，多式联运的综合运输体系尚未完全形成，城乡配送体系不完善；物流企业“小、散、弱”现象突出，核心竞争力不强、产业链不长、物流外包程度低；物流信息化标准化水平低，现代互联网技术应用不够充分，与其他产业融合度不高，物流管理和经营人才缺乏……

物流业管理涉及发改、商务、经贸、交通、规划、土地、公安、税务等多个部门，各地区各部门因本地、自身经济利益，可能对物流业形成种种或明或暗的掣肘，这是不争的现实。正因如此，我们更要认识到，存在问题与发展现状纠缠在一起，就像卡在公路上的一个个“肠梗阻”，及早打通，才是正解。

发展物流业，加速“一带一路”建设，48条降物流成本政策措施的出台迈出了重要一步，更多的工作，还需要事涉物流业的诸多部门和具体工作人员，及早落实执行政策措施，把存在问题一项一项解决、一个一个攻破。政府和市场须齐努力、快行动，不要让优势区位变成坐看千帆过尽的大看台，不要让山清水秀生态美的优质资源变成看台边上的风景