共享单车和公共自行车有什么不同（二）
事实上公共自行和共享单车都属于分时租赁自行车，它们之间核心区别特征是：公共自行车是有桩自行车，我们在使用的时候需要到有公共自行车站点控制器的地方，去取车及还车；而共享单车则是随时随地可以扫描骑走或者上锁还车；共享单车是自带锁车器，不需要像公共自行车那样到有锁车桩的地方取车、还车。
分时租赁自行车中两种不同的业务——公共自行车和共享单车，其实是新瓶装旧酒，在滴滴出行之前，没有任何机构有数据来支撑短途出行这个需求的价值空间。只有出租车公司那里有一些碎片化的数据。随着滴滴出行的营收，大家明白过来——原来出行业务的领域里，短途出行的市场利润可以这么大！！！滴滴出行的70％的收入，是来自短途出行业务。老百姓和政府很早也给分时租赁自行业务一个俗称：公共自行车。公共自行车和共享单车名称不一样，模式也不全一样，但对用户需求来说，却都是一样：交押金，可骑车，然后按骑行时长或骑行里程付费。
法瑞纳围绕主营继续保持行业先进水平和地位
在国内公共自行车与共享单车事业火热朝天的时候，国外比如俄罗斯、新加坡、法国、南美等国家及地区的投资人，找到法瑞纳合作。根据公司规划，未来3年内，公司将在目前国内的百余市、县（区域）和国外81个国家及地区的基础上，努力将系统和产品的布局，增长到国内三百左右市、县（区），国外增长到一百五十以上的国家及地区。布局公共自行车（含无桩共享单车）和公共雨伞（含共享雨伞）站点从2800多个站点，增长到7000多个站点。从而继续做好绿色出行租赁和共享科技的引领者。
广东法瑞纳科技有限公司，募投项目紧紧围绕公司主营的公共自行车、公共雨伞两大项目进行，随着投资项目陆续产生效益，公司的营业收入与利润水平有望快速增长，未来盈利能力和公司综合竞争力有望显著提高。其中，技术研发中心建设项目的实施将有利于提高企业核心竞争力、完善研发体系、提高自主创新能力，该项目将加快推进公司研发成果的产业化实施进程；综合提升公司在公共自行车系统和公共雨伞的竞争实力。
发力海外市场,法国客户进行实地参观考察法瑞纳
在北京“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，“一带一路”不仅开启新型的经济全球化，而且建构了重要的国际公共产品，推动开放型世界经济持续发展。王毅表示，“一带一路”构想是中国向世界提供的公共产品，广东法瑞纳科技有限公司积极响应“一带一路”战略。2017年5月19日，法国客户在翻译专员的陪同下来访本公司。董事长房建涛向法国客户详细介绍了法瑞纳公共自行车、锁车桩、控制器、共享单车和无桩锁等产品，并且带领他们参观公司。
广东法瑞纳科技有限公司以“建设低碳城市、引领绿色出行”为目的，坚持高标准、严要求，建设经营公共自行车交通服务系统。法国客户通过了解、考察本公司，对我司的产品和技术表示了充分的认可。最后董事长房建涛和法国客户讨论了合作意向，并且签订了合作协议。此次合作是法瑞纳科技有限公司与非洲运营公司签约合作之后，在对外合作方面取得的又一突破。
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