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2.板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成的伸缩缝，由于橡胶材料的密易性和吸震性,故防水性和噪声性能。适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁，尤其是立交桥，但不适用于高速公路桥梁工程。伸缩装置的伸缩依靠橡胶板的弹性和伸缩槽间的橡胶体剪切变形来实现。橡胶板中设置的钢板用来加强橡胶板承裁能力。但侧可沿着对面的角钢而主梁的伸缩变形量。刚度小,易变形,不易固定螺帽,时间。

桥梁伸缩缝代号表示及意义例:以GQF-C60(CR)为例，其中GQF为交通行业规定的C型,伸缩量为60mm,氯丁橡胶型。例:以GQF-z80(NR)为例，其中GQF为交通行业规定的z型,伸缩量为80mm,天然橡胶型。GQF-MZL480(NR)为例，其中GQF为交通行业规定的MZL型,伸缩量为480mm,天然橡胶型。我们将公路桥梁伸缩缝代号表示与交通行业表示相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶制造的.

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伸缩缝止水带断裂原因分析及处理)

立交桥排水设施应保持完好。如采用自然排水，应经常疏浚排水沟，确保排水通畅，防止淹没下穿道。应经常检查并清掏进口的窖井，使水流畅通。下穿式立交设施，要保持设计净空。应在下穿道进、出口侧墙的起点设置醒目的防撞标志或设施，防止车辆撞击，确保设施完好。在下穿道进、出口顶部设置限高标牌，防止超高车辆撞击顶板。

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⑸安装后的伸缩装置顺直度符合要求。安装后的伸缩装置顺直度符合要求。

桥梁伸缩缝是桥梁设计中很重要的一环，它对桥梁的合理受力也起到关键性的作用，同时对公路车道的平整度也有一定的影响。选择的伸缩缝即可以桥梁的合理受力，也能桥梁行车的舒适度。本文拟就伸缩缝问题作以下简述。

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1.在进行浅埋式伸缩缝(GQF型0,C60,C80型桥梁伸缩缝)施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。首先要对需切割的桥面分弹白色油漆线，以开槽缝的整齐、顺直，对于桥面伸缩位置两侧路面变形分，要适当加宽切除宽度，以混凝土与沥青混凝土接头分平整，另外，在切割时注意对路面的保护，做到不污染、不为止。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，设计要求后方可安装伸缩缝。

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