120KBE31+L 轴承.原装进口，现货销售，独家代理，海外直接进货，库存庞大，型号齐全。

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青岛奥德瑞动力装备有限公司
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青岛奥德瑞动力装备有限公司是一家顺应近年来经济，高速发展的需要而诞生的专业化公司。公司自成立以来，依托优越的地理优势，立足著名的海滨城市--青岛，交通发达，公司1距离青岛港2公里、公司2距青岛流亭国际机场3公里，辐射全国，形成了稳定的销售网络，为众多企业提供了高品质轴承及可靠的技术支持。
公司以寄售世界三大著名品牌进口轴承（瑞典SKF进口轴承、德国FAG进口轴承、日本NSK进口轴承）为主，同时还经销德国INA进口轴承、美国TIMKEN进口轴承、美国UBC进口轴承、日本NTN进口轴承、NACHI进口轴承、KOYO进口轴承、IKO进口轴承、FYH进口轴承、ASAHI进口轴承、THK进口轴承等国际知名品牌及微型轴承，为满足客户的需要设有大型仓库,现货库存200多万套,不同规格型号2万余种。公司拥有专业技术团队为您提供专业的销售和技术支持，提供专业的完整化解决方案，维护客户利益，确保设备无忧运转。

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大部份的NSK轴承损坏的问题许多，好比超出原先预估的负载、非有效的密封、过紧的共同所导致的过小轴承间隙等等。这些因素中的任一因素皆有其非凡的损坏型式且会留下非凡的损坏陈迹。因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发明其大概的导因。
概略上来说，有三分之一的轴承损坏导因于疲惫损坏，别的的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理惩罚不妥。然而，这些损坏型式亦与家产别有关。譬喻，纸浆与造纸家产多数半是由于润滑不良或污染造成轴承的损坏而不是由于质料疲惫所致。
轴承的极限轴向承载能力：
1、轴承如处于单纯的轴向负荷下，则该轴向负荷一般不应超过 0,5 C0的值。
2、小型轴承（内径约在12毫米以内）和轻型系列轴承（直径系列8、9、0和1）不应承受大于0,25 C0的轴向负荷。
3、轴向负荷过大，会大大缩短轴承的使用寿命。
4、如果NSK轴承承受一定的径向载荷之后，还能承受极限轴向载荷吗？通常如果轴承能够承受径向载荷，也能承受一定的轴向载荷。