拆卸：换前胎用三角垫木塞住后轮的先后，然后开始用随车工具中车轮螺母套筒扳手拧松车轮螺母，用千斤顶顶起车轴的一端，使车轮略离地面，拆卸车轮螺母，然后将轮胎从轮辋拆卸下来，注意动作要轻，配车人员要配合默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴，在拆卸的过程中要注意车辆右边的车轮螺母为右螺纹，左边的车轮螺母为左螺纹，并且将车轮外露的螺纹要擦干净，涂上一点润滑油。如果是双胎要将车轴降下至原始位置，然后拧松内侧螺栓螺母，再用千金顶顶起车轴，使车轮离地为止，拆卸内车轮螺母，然后拆卸内侧车轮轮胎即可。
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安装：首先用撬杆将轮胎的轮辋栓孔套进轮毅螺栓。其次路轮毅螺栓调整到位于螺栓孔的中心位置，并将轮胎螺母拧紧。再将千斤顶下降到轮胎接触的地面位置拧紧轮胎螺母，拧的时候是有一定的规律的，先拧半圈，然后回转二分之一，再在其基础上顺时针拧半圈再回转半圈就这个方法将轮胎可以更快更轻松的拧紧，直到螺母拧到固定的力矩420-500N·m为止。后如果是双胎，就要重新顶起车轴，是轮胎略离地面，重新按照以上方法再安装一遍外胎即可。洒水车冬季保养的“三”大窍门安装：首先用撬杆将轮胎的轮辋栓孔套进轮毅螺栓。其次路轮毅螺栓调整到位于螺栓孔的中心位置，并将轮胎螺母拧紧。
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这些中间产品成为含镍终用途产品的基础，初级用途产品都要先进行加工处理才适合使用，而镍的初级用途产品向终用途物品的转化产生了镍不同的终用途。据世界镍研究小组统计，2014年世界镍使用量为186万吨，镍使用量占到全球总量的一半。在初级用途中，亚洲占主导地位，为全球份额的70%左右，排在其后的欧洲占约20%，美国约为8%。因为镍具有杰出的物理和化学性能，所以在不同的终应用领域获得了广泛的应用。
后如果是双胎，就要重新顶起车轴，是轮胎略离地面，重新按照以上方法再安装一遍外胎即可。洒水车冬季保养的“三”大窍门1.在冬季停放东风洒水车的空间一定要通风，不能太潮湿，因为潮湿的空气容易腐蚀车漆和零部件。
2.洒水车停放的时间长，要注意轮胎等胶制品的老化、膨胀或者变形现象，停驶时间越长，变形部位越不易恢复。如有发现一定要及时送到维修点维修。
3.洒水车在冬季停驶的时候，蓄电池会自动放电，因此一定要经常检查蓄电池的电量，及时补充电量。绿化洒水车一般使用的频率比较少些，特别是在北方地区，大雪的持续时间长，洒水车就没办法进行作业，因而就会停驶很长时间，冬季洒水车停驶的时候保养是很有讲究的，在此告诉大家一些保养的方法。你知道洒水车在什么条件下不得上路作业？有一定驾驶汽车经验的人都知道，洒水车洒水与下雨同是浇湿地面，但雨下透了，车在路上走不易打滑；而洒水车洒水一洒而过，如同在路面上洒了一层“油”，任你小心再小心，这层“油”总会带来一些险情。
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当然，不是说洒水车一洒水就要出交通事故，而是说应该尽可能地降低这种险情。洒水车走过马路能“溜冰”路人摔跟头一事，引起了相关部门的高度重视。市民读者也纷纷来电，询问市容园林部门在冬季到底什么时间洒水;在天气寒冷容易结冰时，能不能不洒水，以免造成行人和车辆发生意外或危险。城六区各市容园林局从2012年11月15日开始,一致“看天公脸色”调整了洒水车作业时间，统一要求气温在0℃以下，洒水车不能上路洒水。
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